我國交通亂象頻繁，近年更被外媒點名是「行人地獄」，指出行人路權低落。而《道路交通管理處罰條例》新制（又稱行人帝王條款）自去年6月30日推出近一年後，TPOC台灣議題研究中心今天（14日）透過輿情資料庫分析如今現況，結果數據顯示，六都中高雄人對於行人安全提升最有感，反觀台中行人交通事故竟出現增加態勢。
TPOC透過QuickseeK快析輿情資料庫，蒐集近半年（2023年12月1日至2024年5月31日）各縣市網友對於行人及交通安全的相關討論，比較出六都施行行人帝王條款後的網路聲量。
數據顯示，六都中，高雄人對於行人安全提升最有感，反觀台中因常出現行人事故而最低。(取自TPOC台灣議題研究中心)
結果顯示，帝王條款實行後高雄人最有感，網路上的正面討論有1588則，負面為2254則，好感度約為0.7；反之最無感的台中市民眾，可能原因出在今年前3個月，台中市不僅每10萬死傷人數是全台最高，行人交通事故也繼續增加，導致網友對台中道安情況好感度僅0.5。
另外，六都在交通安全聲量上，台南市因為取消7個路段強制兩段式左轉，加上安定東路向東延伸道路已完工通車，改善南科交通，獲得六都中最高的好感度2.19，不過在行人安全聲量上，台南市因為車禍多、圓環轉彎規定複雜，加上機車亂象多，行人安全好感度僅0.59，僅贏過台北市及台中市，仍是六都中的「後段班」。
TPOC指出，不論是六都哪個城市，行人安全的負面聲量都高於正面聲量，顯示出民眾仍對行人安全存有疑慮，諸如機車違法騎入騎樓、人行道，以及禮讓行人新制的矛盾，交警執法不力也受到質疑。（責任編輯：呂品逸）