世界各地愈來愈多電動汽車滿街跑，根據國際能源總署(IEA)發布最新資料，預計到2030年，中國、歐盟和美國銷售的電動車，所占平均比重將提升到6成，南半球的澳洲也不落人後，電動交通工具正在崛起，今天的《Kia Ora! Hakka 大洋驕客》系列報導，採訪團隊帶您觀察，當地快速發展的先天優勢。 每到早晚高峰，街道車水馬龍，交通繁忙與否，常被人認為城市活力的指標。 記者 胡吰誌：「走在雪梨的市中心Town Hall中，可以發現交通工具非常的多樣，例如這裡(前方)就是電動共享的自行車，甚至才剛穿梭而過的是電動輕軌列車，還有你也可以看到，其實在這裡路上的行人非常多，甚至車輛魚貫通過，當中也有很多是電動的汽車占比愈來愈高。」 尤其這幾年氣候暖化加劇，為了因應全球2050淨零碳排趨勢，澳洲政府積極推動減排計畫，電動交通工具成為其中一項解決方案。 澳洲布里斯班市議員 黃文毅：「其實這個電動、電動交通工具，我們現在其實大力在推，包括我們有公車已經是全電動，我們的捷運將也會是全電動的，所以說我們是有朝這一方面，就是這種全電動的這種公共交通設施。」 雪梨科技大學永續未來研究所研究總監 Scott Dwyer：「電動車在過去幾年中，愈來愈多也更受歡迎，有很多國家都在尋求車隊電氣化，(對環境來說)因為主要是來自車輛的碳排放，它是澳洲和世界許多其它國家的，第三大碳排放源。」 電動交通勢在必行，特別是在澳洲，因為幅員遼闊，民眾經常以汽車代步，加上政府大力後援祭出補貼，因此電動汽車這幾年迅速竄紅，而在澳洲當地更積極運用這項得天獨厚的優勢。 日照資源全球名列前茅的澳洲，無論是港口、山邊，幾乎家家戶戶都在屋頂上安裝太陽能板，為自家供應電力，而愛車回家也能同步充電，只不過目前這套系統，每個家庭的完善程度不盡相同。 雪梨科技大學永續未來研究所研究總監 Scott Dwyer：「(在澳洲)有超過3分之1的家庭，在屋頂上安裝了太陽能電池板，這比世界上任何其它國家都多，也就是說，如果你可以使用免費、乾淨的太陽能為你的車輛充電，那麼你就不需要燃燒大量化石燃料，來確保你可以運送人和貨物。」 澳洲布里斯班市議員 黃文毅：「現在我們也在推動說，除了有充電這個太陽能板之外，我們需要有電池、要有電池箱搭配，因為你白天充的電留住，你才能在晚上的時候，在真的需要的時候使用這些電力。」 反觀臺灣地狹人稠，都會地區幾乎都是公寓等集合式住宅，加上目前太陽能等再生資源價格高昂，一般民眾根本負荷不來，想開電動車，光充電就是一大問題。 臺灣智慧移動產業協會理事長 邱俊榮：「(對臺灣來說)最先要發展，就是說我們的再生能源，尤其是太陽能，對臺灣來說，我們大部分都是集合式住宅，所以我們做大樓也好、透天房子也好，自己要來裝一個太陽能系統來發電，看下來不是那麼簡單，所以我們說(臺、澳)環境差很多。」 土地、環境等先天條件大不同，即使臺、澳共同發展電動運具目標在前，但要搭上永續交通新契機，相應配套措施以及資源問題，可說是現階段的要克服的難題。