政治中心／綜合報導
1名中國籍男性9日駕駛快艇偷渡到淡水渡船碼頭稱要「投奔自由」，海巡署海巡署第三巡防區指揮部淡水第二漁港安檢所人員抵達現場後，將該名男性移送台灣士林地方檢察署偵辦。（圖／海洋委員會海巡署北部分署）1名中國籍男性9日駕駛快艇直衝淡水渡船碼頭，並與交通船發生擦撞，稱要「投奔自由」，形成海防大漏洞。海巡署第三巡防區指揮部淡水第二漁港安檢所人員獲報抵達現場後，將該名男性依違反「台灣地區與大陸地區人民關係條例」及「入出國及移民法」移送台灣士林地方檢察署偵辦。海洋委員會主委管碧玲今（11）日坦承海巡雷達偵監系統沒有問題，但遭相關人員誤判為我方歸港漁船，將追究相關人員責任。管碧玲亦承認該名中國籍男子身分敏感，曾是中國海軍前艦艇長，正釐清該男子是真「投奔自由」還是有測試我海防能力…等其他動機。海巡署今（11）日下午召開記者會，承認相關人員確有疏失，已依規定追究相關人員疏失責任，從北部分署分署長到雷操手共10人，被處以申誡到記過處分。
海巡署說明，針對「0609查獲大陸人士非法入境」事件，相關人員犯下兩大疏失，分別為：
一、沙崙雷達操作員於淡水外海6浬即鎖定該目標，惟將其誤判為一般返港作業之國籍漁船，雖有通報淡水第二漁港及八里安檢所人員實施目標辨識，惟未及時調派巡防艇前往攔截登檢。
二、八里安檢所辨識該船為非我國籍漁船後，未於第一時間通報查緝，相關人員確有疏失，海巡署已依規定追究相關人員疏失責任。
海巡署表示，此案為人為誤判及疏失所致，海巡監偵系統没有漏接，海巡署近10年（2014年-2023年）計查獲中國大陸籍非法入境人士計119員，今年至今亦已驅離809艘大陸越界船舶，鑑於雷達光點辨識不易，為避免類似誤判，海巡署刻正導入更多的科技輔勤，如雷達搭配紅外線熱像儀的「環島岸際智慧型監控系統」，逐步充實無人機等海空立體巡查機制，也全力推動我國漁船全數安裝AIS系統，並持續落實人員的教育訓練，強化與友軍的協調聯繋，以嚴密監控應處海面目標，確保我國國境安全。
海巡署最後表示，面對中國不斷運用灰色地帶行動及認知作戰手段，企圖造成國人恐慌，呼籲國人理性冷靜、團結一致，共同應對中國不理性行為。
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