（觀傳媒桃竹苗新聞)【記者曾平/桃園報導】早期為林口火力電廠建造運煤的桃林鐵路，如今已改成自行車道，目前已完成的龜山區南美街386巷到468巷路段，經在地民意反映路段過窄不易會車，上週完成該路段微整形，重新開放使用，原本只有1.85公尺的自行車人行空間，拓寬最大至5.5公尺，而桃林鐵路最後一里路串聯台61線工程目前已進入細部設計，今年7月施工明年底完工。
桃林鐵路是桃園非常具有歷史的一段鐵路，早年作為載運媒礦至林口火力發電廠使用，全長約16公里，而在101年停駛閒，桃園市府後續完成第1、2期品質良好的鐵馬道，第3、4期目前也已完工，路段由蘆竹山腳橋起，至原海湖站舊址，長度約3.1公里，本段非都市地區，喜愛自行車或慢跑的鄉親沿途都可享受優美的田園風光。
都發局表示，桃林鐵路自行車道已完成14.8公里，民眾使用後陸續回饋騎乘體驗，這次工程主要解決龜山區南美街386巷往蘆竹方向約200公尺長的自行車道，該路段因受限中油公司管線經過，多次和中油協調會勘，將原本寬度僅1.85到2.5公尺的車道空間，拓寬至少有2.75公尺，最大空間甚至有5.5公尺寬。桃林最後1里路串接台61線的工程，目前已到細部設計，預計今年暑假開始施工，明年秋天完成，完工後桃林鐵路總長約將近16公里長。