為讓市民擁有良好的用路環境，朝每年30日內死亡人數降低5%的零死亡願景邁進，臺中市政府警察局滾動分析當前十大高肇事路口，並藉由肇因分析、碰撞構圖、碰撞型態分析、交通流量表及時制計畫表等，了解各高肇事路口肇事與碰撞情狀後，規劃自今(113)年5月17日起針對十大高肇事路口，邀集專家學者艾嘉銘教授、交通局、建設局、當地里長等單位辦理會勘，6月5日並就「環中路與市政路口」辦理焦點會勘，集思廣益，由3E政策等面向，提出可具體執行之有效改善策略與方法，並配合媒體、網路擴大宣導，以提升民眾及用路人交通安全意識與重視。
惟為能有效防制與降低臺中市交通事故，警察局自113年4月起實施「加強交通安全實施計畫」，擇定5處高肇事路口，分析事故熱時(區)並規劃每月至少1次連續4至5天的取締酒駕勤務，加強精準執法，並在校園周邊14處學校路口及26處交通複雜易肇事路口編排員警及義交執行交通疏導及路口淨空，以提升整體路口安全。
統計臺中市第1季十大高肇事路口依序為「臺灣大道與文心路口」、「文心路與崇德路口」、「環中路與中清聯絡道口」、「三民路與崇德路口」、「中清路與五權路口」、「臺灣大道與惠中路口」、「臺灣大道與惠來路口」、「環中路與市政路口」、「文心路與中清路口」及「惠中路與市政北七路口」。
其中在6月(5)日焦點會勘「環中路與市政路口」，分析肇事原因以其他不當駕車行為(自摔、稍微偏駛) 、未保持行車安全距離及間距、闖紅燈直行較多。根據碰撞構圖，路口易產生交通衝突而發生交通事故主要原因，係市政路左轉環中路有4個車道都可以左轉上台74線，而上台74線匝道只有1線匝道，容易導致4股車流交織搶道，而產生側撞；其次為台74線東、西二側下匝道路口不易淨空或車輛搶快通過路口而發生交通事故。交通局與警察局已在5月時先行研議，目前已於市政路上游設置圖形化指示標誌及近環中路停止線前劃設轉向指示標字1組，將4道左轉車道區分為3股車行流向：最內線車道，左轉進入橋下快車道；內二及外二車道左轉進入台74線；最外線車道左轉往環中路慢車道。籲請市民朋友了解並遵循相關標誌、標線指示行駛，以增進此路口行車安全。
本次專家焦點會勘，艾嘉銘教授特別提出，改善路口交通事故可以由時間、空間、環境與視距等方面考慮，再經里長及各路權單位討論，為更有效降低交通事故，路口將由三面向改善：首先，在標誌標線改善面向，將由交通局在路口市政路上游處再增設一組轉向指示標字，以事先提醒駕駛人行駛進入正確車道；其次，在環境與視距改善面向，提升市政路與環中路轉向車流視距，由建設局修剪降低槽化島及分隔島樹叢；第三，在號誌時制改善面向，由五權西路下市政路匝道的車流及由西屯方向下市政路匝道的車流，均延長其清道時間的全紅秒數各1秒，以有效淨空路口，並可降低下匝道車流與市政路進入環中路口車流因搶快而發生的交通事故。
另外臺中市政府警察局亦針對當前十大高肇事路口分析路口碰撞較多的區位、肇事原因及肇事時段等，製作宣導梗圖，教導民眾行經這些路口的安全守則，臺中市政府警察局局長李文章呼籲市民行經路口時，切勿搶快，勿隨意變換車道，隨時留意車前動態，並保持行車安全距離及間距，以避免發生交通事故，此外警方將會持續落實路口交通崗勤務布設、加強取締易釀成肇事之違規行為等勤務及執法作為，共同守護你我用路安全。
