▲台南市長黃偉哲今（4）日宣布大台南公車「智慧等車」新功能上線。（圖/記者吳玉惠拍攝）


【亞太新聞網/記者吳玉惠/臺南報導】
 
台南市長黃偉哲今（4）日宣布大台南公車「智慧等車」新功能上線，民眾可透過大台南公車APP，或掃描虛擬站牌QRcode，按下「我要上車」，系統將發送告知司機站牌有人等車，還有輪椅提醒功能可望全面提升公共運輸服務品質，有效減少公車過站不停的爭議。台南市議會朱正軒議員、黃肇輝議員與沈震東議員也到場關心。


▲透過大台南公車APP，或掃描虛擬站牌QRcode，按下「我要上車」，系統將發送告知司機站牌有人等車。（圖/記者吳玉惠拍攝）

黃偉哲表示，台南市率先全國，提供公車智慧等車服務，他指出，民眾已熟知下車前要按鈴以免過站，現在推出的等車按鈴，則可讓乘客在公車站牌先按鈴通知駕駛，讓駕駛員知道停靠站有民眾需要搭車，此外，透過手機APP預約搭公車，一方面方便民眾知道公車到站時間，一方面有效降公車過站的情形發生，藉由優化公車系統服務，盼讓市民踴躍搭乘。


▲黃偉哲：民眾已熟知下車前要按鈴以免過站，現在推出的等車按鈴，則可讓乘客在公車站牌先按鈴通知駕駛，讓駕駛員知道停靠站有民眾需要搭車。（圖/記者吳玉惠拍攝）

黃偉哲也提到，台南市還有貼心的小黃公車服務，現已擴充到31條路線，服務偏遠地區的民眾，同時也優化公車離峰時段服務，改用九人座的休旅車取代大型公車，有效減少黑煙排放，提升空氣品質，要讓公共運輸服務到市民朋友的心坎裡。


▲黃偉哲：要讓公共運輸服務到市民朋友的心坎裡。（圖/記者吳玉惠拍攝）

交通局指出，日常招手搭公車是乘客與司機溝通的關鍵動作，司機注意其他路況導致漏看乘客招手，或乘客一時分神沒注意公車駛來，來不及招手等情形，屢屢投訴公車過站不停，致公車形象及服務品質不佳等爭議。為提供更友善、更貼心的公車運輸服務給市民，台南市早在93年即開始發展公車動態系統，公車的定位和通訊技術成熟，市府為提供更友善貼心的公車運輸服務給市民，經1年多的開發與測試，推出「智慧等車」功能，透過車聯網的智慧傳輸，讓原本招手搭車的小動作變得更增可靠、方便與效益。此為全國首創，在公車行經沿線所有站位均可操作，可直接通知駕駛有民眾候車，同時在手機APP推播通知乘客公車即將進站，對於乘客和駕駛雙方皆相當實用與貼心。


▲南市府交通局推出「智慧等車」功能，讓原本招手搭車的小動作變得更增可靠、方便與效益。此為全國首創。（圖/記者吳玉惠拍攝）

交通局長王銘德表示，使用智慧等車功能有3種方式，第1種方式是內建在「大台南公車」APP中，點選要搭乘的路線和所在站位，按下「我要搭車」按鈕；第2種方式則是用手機掃瞄站牌上的「虛擬智慧站牌」QRcode，即可顯示當站所有路線的預估到達時間，再按下「我要搭車」按鈕亦可；至於，第3種方式則是沿線設有候車亭，且空間電力等條件足夠的站位共19處，設置實體鍵盤按鈕和LED服務燈，民眾亦可直接按押使用，


▲交通局長王銘德：使用智慧等車功能有3種方式，第1種是內建在「大台南公車」APP中；第2種則是用手機掃瞄站牌上的「虛擬智慧站牌」QRcode；第3種是沿線候車亭共19處，設置實體鍵盤按鈕和LED服務燈，可直接按押使用。（圖/記者吳玉惠拍攝）

王銘德局長進一步表示，在APP和QRcode的智慧等車功能中，如果即將進站的下一個班次是低地板或無障礙公車，還會一併顯示「輪椅上車」的選項，搭乘輪椅的朋友也可勾選，提早提醒司機預備服務。


▲王銘德：進站的下一個班次是低地板或無障礙公車，會一併顯示「輪椅上車」選項。（圖/記者吳玉惠拍攝）

公共運輸處長吳俁之表示，智慧等車的功能可雙向通知司機和乘客，係為輔助提醒功能，公車進站時請乘客仍務必記得招手搭乘，更為可靠。APP和QRcode的「智慧等車」功能是全國首創，站牌不必額外增加高成本的設備，也不會受限於電力供應，容易普遍設置，即日起在市區70路、麻豆─嘉義高鐵站的橘9、橘9-1等路線共114處站位都可使用，若成效良好，未來可迅速推廣到全台南市所有公車路線和站位。