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綠捷G01站容積率上修900 市議員呂林小鳳:萬不可行恐涉及圖利!

亞太新聞網/ 2024.05.21 20:54

▲綠捷G01站容積率上修900,市議員呂林小鳳:萬不可行恐涉及圖利!(圖/市議會提供)


【亞太新聞網/記者范文濱/桃園報導】

針對綠線捷運G01站開發,市議員呂林小鳳市政總質詢指出,該站周遭並未有市地重劃,哪來的容積率問題?依法令根本不可能,提醒市府避免發生新北市、臺北市類似圖利之嫌!建議以商辦開發,引進銀行、大賣場提升現有生活機能。招商前也應蒐集民意、廣納民意,以當地民眾最欠缺的機能為優先考量。

呂林小鳳議員表示,捷運綠線G01站在八擴計畫內,市府規劃方案為地下3層、地上20層,市府並準備提高容積率為900,但G01站周遭並沒有市地重劃,不會有容積率可用,依法令根本不可能,若是G04站還有可能性,因其周邊有大湳森林公園及市地重劃。

為擺脫行人地獄的臭名,呂林小鳳議員認為,市府應廣設人行步道,在校園周邊推動通學廊道,來確保行人之安全。但由於早期都市規劃未臻完善,並不是所有道路的路幅寬度,都能夠一體適用人本友善等相關政策。

以八德區永豐路至永豐高中之路段為例,由於鄰近鐵路平交道,本來就是交通熱點,道路路幅又不足,導致永豐路交通大打結。建議市府如同時設置行人步道及機車停車格時,應考量道路路幅的寬度,以維「行的安全」與「交通順暢」。

呂林小鳳議員說,市府推動政策之前,一定要多加考量實際的交通狀況,以免顧此失彼。也建議在學校周邊公有土地,增設專用機車停車場,讓使用通學廊道的學生、有停車格需求的機車駕駛及使用道路的汽車駕駛能達到三贏的目標。

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