▲綠捷G01站容積率上修900，市議員呂林小鳳：萬不可行恐涉及圖利！（圖/市議會提供）


【亞太新聞網/記者范文濱/桃園報導】

針對綠線捷運Ｇ01站開發，市議員呂林小鳳市政總質詢指出，該站周遭並未有市地重劃，哪來的容積率問題？依法令根本不可能，提醒市府避免發生新北市、臺北市類似圖利之嫌！建議以商辦開發，引進銀行、大賣場提升現有生活機能。招商前也應蒐集民意、廣納民意，以當地民眾最欠缺的機能為優先考量。

呂林小鳳議員表示，捷運綠線G01站在八擴計畫內，市府規劃方案為地下3層、地上20層，市府並準備提高容積率為900，但G01站周遭並沒有市地重劃，不會有容積率可用，依法令根本不可能，若是G04站還有可能性，因其周邊有大湳森林公園及市地重劃。

為擺脫行人地獄的臭名，呂林小鳳議員認為，市府應廣設人行步道，在校園周邊推動通學廊道，來確保行人之安全。但由於早期都市規劃未臻完善，並不是所有道路的路幅寬度，都能夠一體適用人本友善等相關政策。

以八德區永豐路至永豐高中之路段為例，由於鄰近鐵路平交道，本來就是交通熱點，道路路幅又不足，導致永豐路交通大打結。建議市府如同時設置行人步道及機車停車格時，應考量道路路幅的寬度，以維「行的安全」與「交通順暢」。

呂林小鳳議員說，市府推動政策之前，一定要多加考量實際的交通狀況，以免顧此失彼。也建議在學校周邊公有土地，增設專用機車停車場，讓使用通學廊道的學生、有停車格需求的機車駕駛及使用道路的汽車駕駛能達到三贏的目標。