圓環在歐美國家被大量使用，不僅能減少設置號誌燈所需的能源消耗，還能有效疏導車流、提升道路使用者的安全。不過，關注交通議題的百萬網紅Cheap忍不住吐槽，台灣的車種分流，讓圓環變得非常奇怪，甚至完全喪失設計的初衷，怒轟：「台灣圓環大多是垃圾！」
▲Cheap吐槽，台灣圓環完全喪失設計的初衷。（示意圖／ENews）
Cheap在臉書發文提到，好的圓環能提升行車效率、大幅降低事故發生率，但台灣的車種分流，讓圓環設計變得非常奇怪，因為機車無法走內線，形成機車無法跟著圓環轉的情況，只好設計兩段式左轉、待轉格，甚至開十字路口的，完全喪失圓環的初衷，並直接點名台北市的公館圓環，「史上最垃圾，完全不合理，還設置紅綠燈，浪費錢又浪費時間，一支紅綠燈造價200萬、24小時運轉，比起沒有紅綠燈的圓環，你看成本差多少？」
Cheap狠酸，在國外，圓環明明是一個好物，台灣卻不懂得利用，反而增加更多麻煩，「還有走圓環到底有什麼困難？一個正常的圓環，就遵循繞行方向，明明很好走，到底有什麼困難啦？」
貼文一出，大批網友紛紛點頭表示：「公館圓環真的是超大型路障」、「仁愛圓環出來之後還要面對2排的路樹和公車專用道，走錯一步絕對到不了要走的路」、「台南民生綠園圓環也可說是台灣最爛圓環，每到假日根本是大亂鬥」、「高雄左營的圓環才真是扯，開進去就像走進迷宮，不知道要走哪條路出去，就是左營大道那2個」、「台灣的圓環是已經變形、壞掉的，真正的圓環既沒有紅綠燈，還能使多路口交通更順利」、「台灣的圓環真該全部廢除，畸形」。
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