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陳栢誠關心縣道117與台31線 籲打通湖口交通任督二脈

中央社/ 2024.05.16 16:07

陳栢誠議員質詢關心湖口鄉交通

(中央社訊息服務20240516 16:07:24)新竹縣議員陳栢誠16日於新竹縣議會第20屆第3次定期會縣政總質詢,他聚焦湖口地區的交通議題,主張縣道117線以高架道路連接環北路、台31線隧道直通竹北,藉此打通湖口鄉交通任督二脈,也要求縣府追蹤台68銜接國道1號楊頭高架的進度,並關心防詐宣導、毒品防制、幸福巴士等議題。

議員陳栢誠質詢指出,湖口鄉近期可望成為全國最大鄉,快速增加的人口讓交通不敷使用,尤其縣道117線,塞車已是日常,前議員陳栢維曾經提議縣道117線以高架道路直接連接環北路,他也非常贊同,建議縣府朝此方向努力。

新竹縣長楊文科表示,感謝陳栢誠議員對湖口交通建設提出具體的建議,縣道117線高架橋設置部分,經顧問公司評估後有其困難之處,包含涉及地質敏感區,銜接的竹北環北路本就交通量大,高架連接恐無法順暢下至環北路,經費也非常高昂,因此縣府目前以拓寬方式,並接往褒忠路,其中褒忠路拓寬年底應可發包。台31線建設隧道直通竹北東興路部分,縣府曾提報中央,但中央未同意也仍有意見。此建設路線長、經費龐大,但確實會有效益,希望大家一起努力,爭取中央支持。

竹縣府工務處長戴志君說明,縣道117線以高架道路跨越鳳山溪連接環北路,首先在經費上,會是原路線拓寬方式的2倍和4倍,若以8字型或繞圈方式增加道路長度以降低坡度過陡,建設經費初估超過40億元。在路網分析上,竹北市環北路尖峰時刻也塞車,對湖口工業區和台元科技園區恐造成雙向交通衝擊,加上涉及地質敏感區,且路線須以匝道方式緩衝,車速僅30-40公里,對用路人而言非為一個安全舒適的駕駛體感。縣府考量整體交通路網,擇定拓寬原有縣道117線及新闢替代道路銜接至褒忠路,進而連接自強南北路,通往經國大橋至新竹市。目前已於113年3月向交通部提案爭取補助,尚需辦理綜合規劃及環境影響評估作業。

針對台31線往南延伸部分,竹縣府交旅處長陳盈州說明,109-110年辦理「新竹縣生活圈整體路網規劃與規劃支援模型建置」案中曾提出「台31線道路湖口地區延伸至竹北地區新闢工程」構想,但被駁回。工務處長戴志君說,此案從湖口八德路連接到竹北東興路,全長8公里多,送審後審議結果為不予補助。 當時原因主要為其中4公里的隧道經費超過60億元過於龐大,同時影響生態,並與高鐵間會互相影響安全。由於台31線延伸竹北至新埔路段涉及新竹縣五支箭-台知園區,須待台知園區通過後方可進行後續推動。

陳栢誠議員也關心台68銜接國道1號楊頭高架的進度,交旅處長陳盈州說明,目前楊頭計畫中針對銜接台68還未定案,且僅初步規劃楊頭高架北側(南出、北入)銜接台68西側,因此日前行政院長陳建仁至湖口鄉視察楊頭計畫時,縣長也親自出席,並表示希望後續能以國1南北向完整銜接台68東西向之匝道系統完整評估,請高速公路局持續與經濟部水利署、公路局等單位加強合作,在工程技術及水利法規等允許下,研議可行方案後納入楊頭建設計畫一併辦理。 陳栢誠議員質詢關心湖口鄉交通

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