台鐵太魯閣號在2021年4月1日因被滑落軌道的工程車撞擊，釀成49死213人受傷的悲劇，但一直到去年，在台鐵富岡機廠第8節車廂中，又陸陸續續發現了頭蓋骨、44塊遺骨、遺物等，引發家屬憤怒。為了避免還有其他遺骸與遺物被留在清水隧道，因此今年2月再度進行搜索，沒想到又再尋獲遺骸，且經過鑑識遺骸比對後確認，是當初11名罹難者的遺骸。
太魯閣號出軌事故至今已滿3周年，但卻在去年交通部邀請日籍專家，舉辦「推動安全改革專題研討會」活動時，罹難者家屬組成的團體「太魯閣的眼淚」發言人王薇君，竟在事故車廂內找到頭骨，最後一共發現了44塊遺骨及遺物，引發家屬憤怒，同時也質疑台鐵根本沒有確實檢查車廂。
「太魯閣的眼淚」擔心是否還有其他遺骸與遺物被留在清水隧道，因此，向台鐵提出再次搜索隧道的要求，並且在今年2月27日、3月20日凌晨，與台鐵及花蓮地檢署一起進入清水隧道，竟然又在軌道下陸續發現許多遺骸與遺物。
而經過花蓮地檢署鑑識遺骸比對後，確認這些遺骸分別是當初11名罹難者的遺骸。對此，太魯閣的眼淚沉痛表示，「實在難以用言語形容我們內心的錯愕與悲痛」，錯愕的是，這樣重大的事故，竟是以如此草率的態度處理後續；悲痛的是，想到摯愛家人的一部分就這樣被遺忘在暗無天日隧道裡將近3年。
同時，他們也為此感到相當無措，原本以為家人已經完整好好安葬、入土為安，「那些已蓋的棺、闔上的罈，如今該怎麼辦？」他們根本無法想像這3年，那些破碎的遺骸在隧道中，很可能仍被不斷往來的火車呼嘯而過、彷彿事故天天重演，而痛苦也再次翻湧而上。
為了避免悲劇重演，太魯閣的眼淚呼籲，在未來當發生類似重大事故的時，要有明確的災後處理標準作業程序（SOP），明確規範處理事項、流程、負責機關等，中央要做檢調單位、運安會等機構間橫向溝通協調，系統性地處理，「讓我們的痛不再發生，讓所有不幸的大體能完整回家，也讓家屬能完善地告別親愛的家人」。（責任編輯：蔡玉英）