（記者陳志仁／新北報導）新北市往返「八里－淡水」的渡輪，10日傍晚擱淺於八里左岸前約100公尺處，經消防局及海巡船艇的協助，船上51名乘客及2名船員平安上岸；為此，新北市政府也於10日起中止「淡水－八里」在新北市的藍色公路營運許可，卻引發新北市議會藍綠黨團的政治攻防。
圖／新北市往返「八里－淡水」的渡輪，10日傍晚擱淺於八里左岸前約100公尺處。（新北市政府交通局提供）
新北市議會國民黨團怒批中央水利單位延宕清淤已超過一年，若由民間業者自行清淤的費用動輒千萬，早就超過營運成本難以負荷，渡輪停航後八里區民眾交通的權益嚴重受損，看守內閣卻視而不見，根本已變成「躺平內閣」；新北市議會民進黨團直言，擱淺事件疑為意外的事件，切勿利用單一事件無限上綱。
國民黨團書記長陳偉杰表示，淡水河道治理與船舶的航運，牽涉到經濟部水利署第十河川局、航港局、新北市政府交通局與高灘地工程管理處等單位，自去年3月即協調市府共同向中央爭取預算執行清淤的作業；但中央放著問題不解決、一拖再拖，才導致現在渡輪從繞道延時、嚴重到被迫停航的困境。
陳偉杰直指，渡輪是八里區民眾要到淡水搭捷運通勤上班上課的重要交通工具，無論市民或業者都為此苦不堪言，打開電視卻只看到內閣老面孔大風吹；副書記長蔡淑君說，淡水河中下游淤積是自然現象，但受氣候及淡江大橋建設工程影響，執行清淤作業後仍會快速回淤，看守內閣可以這樣躺平不做事嗎？
民進黨團總召張維倩認為，淡水河道年年淤積，並非一朝一夕所造成，牽涉到經濟部水利署第十河川署、交通部、新北市政府交通局與高灘地工程管理處；每年淤積時市府才要求中央協助清淤，根本是頭痛醫頭腳痛醫腳，呼籲好好做代誌的侯友宜應主動邀地方立委與中央談治理界線劃分，才是解決問題的王道。
副召張錦豪質疑，淡水河道清淤是中央與地方合作的項目，中央經濟部於2021年3月已召開分工會議釐清，相關經費也經過新北市議會同意墊付，目前交由新北市政府水利局辦理作業中，後續規劃執行仍需地方立委監督中央，地方議員監督市府，才能解決淡水河的淤積，將責任全權歸咎中央政府過於輕率投機。
幹事長廖宜琨強調，目前該渡輪航線已停駛，民進黨黨團呼籲，請市政府盡速釐清擱淺原因，並確認在安全無虞下，盡速恢復航道通行，降低民眾通行不便；擱淺事件現並不排除為意外事件，在第一時間就砲打中央，只會造成失焦，強烈反對利用公安事件，隨意打擊中央及地方的合作默契和機制，謀求不當聲量。
交通局回應，船舶擱淺意外，攸關人命安全，不容輕忽，應避免類似情形再次發生；先前順風航業已有反映淡水河淤積無法直線航行，而交通局每年依該公司提送安全航線與行駛實績補助300萬元，讓業者繞行安全水域，但仍發生擱淺憾事，將持續督促業者妥善擬定改善計畫書，一切係為安全把關。
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