【專欄】歷史的陰影不會重現 ——德國右翼極端勢力擡頭

田牧（德國）

4月9日，德國時代周刊（Die Zeit）網站封面主題圖：反對右翼的示威活動。兩條首要新聞：一、數週以來，全國各地示威反對右翼極端勢力和德國選擇黨持續不斷；二、這些抗議活動是由 Correctiv（一家媒體公司）對2023 年 11 月一次右翼極端分子會議的研究引發的，參加這次會議的還有德國選擇黨議員、以及右翼保守價值觀聯盟成員和三名基民盟成員。

「秘密會議」引發事端

2023年11月25日，一個密謀會議在波茨坦附近的一家酒店舉行，受邀者中有：德國選擇黨（AfD）議會黨團領袖烏爾裏希·西格蒙德（Ulrich Siegmund）、選擇黨聯邦議院議員格裏特·休伊（Gerrit Huy）和波茨坦選擇黨議員蒂姆·克勞斯（Tim Krause）等。

羅蘭·哈特維格（Roland Hartwig）也在場，他是選擇黨領導人，曾任德國聯邦議院反對黨領袖愛麗絲·魏德爾（Alice Weidel）的私人顧問。他本人曾長期擔任德國著名制藥及化工跨國集團——拜耳集團的總法律顧問，負責面對全球的法律、專利、保險、資料保護等事務，2016年10月從拜耳公司退休，2013年加入德國選擇黨。

馬丁·塞爾納（Martin Sellner）提出了一份「移民總體計劃（Masterplan）」，即攆走或強迫驅逐數百萬具有移民背景的人，包括即便是一些已持有德國護照的人，如果不符合選擇黨和民族狂熱分子的想法（時局動蕩的一大特點：制定標準隨心所欲），就應該被驅逐出德國。

1989年1月8日，塞爾納出生於維也納。他是奧地利右翼極端主義活動家和作家，2015年至2023年，擔任奧地利身份主義運動（Identitäre Bewegung Österreich）的發言人，被稱之為極端新右翼主義者，宣揚種族主義、民族和反猶太主義立場。

「秘密會議」引起了公眾極大的憤慨，德國爆發了前所未有的反對極右翼選擇黨的抗議示威，尤其在漢堡、柏林和杜塞爾多夫等城市，近百萬人走上街頭，譴責選擇黨對民主的危害。禁止選擇黨的呼聲再次高漲，聯邦憲法保護局稱該黨是右翼極端主義政黨，支持者表示稱：德國選擇黨必須被取締，因為它威脅到自由民主的基本秩序。但有些人指出：禁令成功的機會很小，只會制造矛盾與沖突，並不能從根本解決問題。

德國選擇黨（AfD）簡介

德國選擇黨（Alternative für Deutschland，縮寫是AfD），2013年2月6日於柏林成立。2014年歐洲議會選舉時，選擇黨第一次贏得了席位，並加入了歐洲保守派和改革主義者黨團。其後該黨發展迅速，至2019年在德國16個州議會中，該黨均有代表席位。只有一種解釋：選擇黨贏得了德國社會的一些認同。

該黨由經濟學家貝恩德·盧克（Bernd Lucke）創立。其主題思想著重於經濟領域：主要反對歐元，反對歐洲一體化，反對歐盟。2014年選擇黨通過了一套綱領性文件：歐元危機對德國民主制度、法治體系、社會市場經濟、乃至歐洲一體化這一概念自身都是有害的。以後又通過了關於難民、外國人和伊斯蘭主義的基本政策。

選擇黨采用雙元領導制，兩位黨主席為愛麗絲·魏德爾（Alice Weidel）和蒂諾·克魯帕拉（Tino Chrupalla），德國選擇黨在聯邦議院的領導也是此二人。
新一屆德國聯邦議會共有736席，各黨席位分配：社民黨206席，聯盟黨（基民盟/基社盟）197席，綠黨118席，自民黨92席，選擇黨78席，左翼黨39席，無黨團議員6席。

據4月10日《圖片報周日版》調查，前總理梅克爾的聯盟黨支持率高達31%，第二名是德國選擇黨，獲得了19%支持率。令執政的「交通燈聯盟」尷尬的是，聯盟黨的支持率近乎三個執政黨的總和（33%）：朔爾茨總理的社民黨支持率是15%，綠黨和自民黨的支持率分別是13%和5%。

建黨之初就被戴上「極右翼」帽子

選擇黨對一些歷史問題的態度與觀點，引起社會質疑。
比如：對於納粹歷史與反猶太主義。選擇黨有人提出「德國人要走出困境，就必須對納粹歷史發起『180度的認知翻轉』。」認為德國自己過度放大罪惡感，只會構建出殘破、不健康的認同感……，對於盟軍在德累斯頓的無差別大轟炸等，德國人的「受害者」一面長期被掩蓋。21世紀的德國人要透過歷史的詮釋，來構建堅強的新世代認同。此見解在政壇引起軒然大波，德國的猶太人社團指責：「選擇黨終於露出了反猶的真面目」，而德國社會民主黨質疑這是「意圖否認歷史」。

這完全違背了「德國理性」，自梅克爾政府以來，包括時下的朔爾茨政府，始終將以色列的安全描述為「最高國家理性」。當年梅克爾的表述：保護以色列國，作為德國的價值觀，她使用了「國家理性」的概念。

還比如：俄烏戰爭中，選擇黨反對向烏克蘭援助武器和對俄羅斯制裁。選擇黨認為，當前德國支持烏克蘭，只是為了意識形態而放棄自己的利益。選擇黨還認為，北溪管道被毀是美國所為。

在與中國的關係中，選擇黨反對針對中國的「經濟戰」，批評對中國華為和中興通訊5G材料使用的限制，並反對限制中國技術等。據一些信息披露，選擇黨正在積極聯絡與俄羅斯和中國政府的合作。

尤其在針對難民、外國人和伊斯蘭主義的一些政策上，批評者稱選擇黨的政治思想含新納粹主義成分，是德國右翼民粹主義政黨（極右翼）。
2021年3月起，德國憲法保衛局將這一政黨劃歸為「涉嫌極右派」，認為其可能威脅德國民主，之後可以對其黨員實施監聽等措施。

為何選擇黨會贏得民間支持

真正引起德國民間對選擇黨的關注與支持，有些像中文語境中的「時勢造英雄」，其實在大事件中，一些政黨的態度與觀點，只要是符合民意，就容易贏得民心、脫穎而出。

2015年大規模難民潮爆發，大約有400萬人在德國及其多個鄰國註冊為難民。聯合國稱，敘利亞危機導致了「冷戰結束以來最嚴重的人道主義災難」。這一年，數以近百萬計的難民來到德國尋求庇護。前總理梅克爾決定，開放邊境，讓這些難民進入德國。這是一個造成德國社會撕裂、出現極端分化的決定。

選擇黨首先站出來反對，並提出具體方案：一、呼籲政府重新設立德國邊境檢查，邊境地區及時設立避難手續；二、廢除政府發給政治避難者所謂的「零花錢」；三、反對將移民納入德國社會保障系統；四、主張不再給予來自所謂「安全國家」的人政治避難權利。這些建議贏得了不少百姓的讚成與支持。

經歷了三年疫情、兩年的俄烏戰爭後，德國新政府執政能力不足、措施匱乏，為選擇黨發展和影響壯大提供了機會。

近日，一位德國建築商與筆者談起德國政情，他說：德國紅綠燈政府腦子進水了，把德國經濟搞得一團糟，副總理、經濟部長哈貝克原本是寫兒童文學的作家，連什麽是破產都不懂不知，如何去管理一國的經濟？

他問：你知道下一屆德國大選我會選哪個政黨？
眼下不少德國人都支持保守的梅克爾聯盟黨，我自己也是梅克爾的粉絲，便答道：聯盟黨？
他說：不，是選擇黨！

我著實一驚，內心想著：這個土老帽居然如此極端，就問：為什麽？
他說了三點（我歸納的）：一、歐洲其它國家右翼黨已經勝選，比如意大利、奧地利、荷蘭等；二、選擇黨不是極右，不是簡單的反對外國人，也不是歧視有色民族、外國人，魏德爾主席本人是同性戀者，她的另一半是黑皮膚外國人；三、選擇黨反對的外國人是那些故意扔掉身份證，想到德國來吃救濟、不勞而獲的，還有那些刑事案犯、恐怖分子等，選擇黨還反對懶漢，那些躺在德國政府身上啃吃救濟金的寄生蟲。

德國罷工接二連三

伴隨著能源危機、經濟蕭條、失業增加等，德國各地、各行業的大罷工，層出不窮、此起彼伏。2024年的大罷工波及各個領域，包括公共交通、服務機構、郵政快遞、機場地勤、火車司機等。今年第一季度，漢莎航空技術支持和航空培訓部門地勤人員的罷工，遍及法蘭克福、柏林、漢堡等11個機場，影響到20萬旅客出行。

借此說說筆者的親身感受。今年1月中旬筆者去倫敦參加會議，1月24日坐飛機回到德國杜塞爾多夫，可在該市坐火車時，眼看著一班接著一班的火車被取消（火車司機罷工）。我在倫敦貌似染上了重感冒，喉嚨、身體備感疼痛，頭暈發冷、全身乏力，站台上人滿為患、十分擁擠，我只能遠離人群，找一階梯而坐。好在如今信息聯絡方便，我讓妻子一次次查詢下一班次，再下一班次……，終於在幾小時後，登上了一班火車，之後需要再次轉車。按原先預定的火車行程，我原本可以在下午3點多到家，而這一天到家已近晚上8點，累得我筋疲力盡，只剩下喘氣的勁了……，隔日去診所，才知道感染了新冠病毒。

3月初筆者飛抵華盛頓，7日回程，前一天已經獲悉漢莎航空罷工的消息，據說是地勤人員罷工，不會影響航班。其實漢莎航空技術部門罷工還是影響到了回程航班，登機後才知道美國航空公司（American Airlines）接替了漢莎航空，一上飛機我倒頭便睡，一覺醒來已是三小時之後，內心一陣竊喜，心想再過5小時就能回到德國。可當我查閱了熒幕上的航程圖，卻見我們的飛機並不在大西洋上空，難道還未飛出美國本土？我正思索著，是否飛機出現了技術故障，折了回來？忽然一陣轟鳴的馬達聲響起，我透過機窗，方才恍然醒悟，飛機剛剛開始滑翔起飛。

根據聯邦統計局的數據，德國2022年年均通脹率為6.9%，達到兩德統一以來的最高水平。2023年全年的通脹率為5.9%。德國經濟疲軟，去年經濟出現衰退，產出下降0.3%，經濟學家預計，疲軟狀態暫時還將持續。悲觀的預測是，能源短缺的狀況會持續3-5年，能源成本將繼續上升，德國正面臨由能源危機可能引發的國家危機，歐洲最大的經濟體正在走向衰退。

高昂的能源價格壓垮德國企業

高昂的天然氣價格，造成制造企業成本高漲，無形中推動了德國制造商轉向亞洲和美國。

德國的能源成本呈「爆炸式增長」，許多機械制造商寄希望於美國。德國《商報》稱，歐洲天然氣使用成本幾乎是美國的八倍，……由於對天然氣的高需求和激烈的全球競爭，歐洲尤其是德國的制造業，目前已限制、或關閉了大部分產能。越來越多生產鋼鐵、化肥和其他基本商品的歐洲公司，正在將業務轉移到美國，因為在那裏的能源價格更穩定。德國汽車產業紛紛轉移到美國，大眾汽車在位於田納西州的查塔努加工廠開設了一個耗資 2200萬美元的電池實驗室，寶馬計劃在南卡羅來州斯巴達堡工廠投資建造電動車。化工行業方面，德國化工巨頭巴斯夫希望在2022年至2026年間在北美投資250億美元，約占其全球投資的15%，特種化學品集團贏創工業在賓夕法尼亞州開設創新中心，投資額超5000萬美元，德國制藥巨頭拜耳向波士頓的一處新生物技術中心投資1億美元。

面向中國市場，一方面，2023年德國推動對華「去風險」，聯邦政府去年還出台戰略文件「中國戰略」，要求德國企業減少對中國的依賴，積極采取「去風險」措施。另一方面，德國企業對華投資不降反升，2023年德國在華直接投資為119億歐元，創下歷史新高。美國之音也報道：德國的窘境：去年對華直接投資在「去風險」中創歷史新高，「2023年，德國在中國的直接投資金額增長了4.3%，……約127億美元。這個數據在去年歐美國家對華貿易下降和『去風險』力度走強的背景下，顯得格外引人注目。」

德國聯邦政府已認識到高能源價格，導致經濟結構發生永久性變化的危險。「德國面臨重要產業外流的威脅」，德國聯邦政府國務秘書兼總理府首席經濟顧問約爾格·庫基斯（Jorg Kukies）稱，鋁、玻璃、陶瓷、水泥和鋼鐵等生產商發現美國的能源價格更便宜。庫基斯承諾：「我們將在救濟方案中採取對策。」

德國總理朔爾茨將於周六啟程，對中國進行為期三天的訪問，其中是否涵蓋著「救濟方案的對策」？

德國經濟一定會復蘇

歷史是否會重演？再次回到當年：上世紀三十年代大蕭條時期，民族主義保守主義的政客、民眾，鬼使神差的成為希特勒崛起的設計師和擁戴者，這是發生在民主制度之上的錯誤與失敗。

儘管新冠疫情肆虐全球，不久歐洲爆發了俄烏戰爭，屋漏偏逢連夜雨，世界經濟也墜入了大蕭條，歐盟穩穩妥妥的領頭羊德國，確實遇到了新問題，一時難以面對這複雜政情與局勢，近年來左右為難、躑躅徘徊，似乎又步入十字路口。幸運的是百萬民眾走上街頭，反對與譴責選擇黨對民主的危害，這本身就是一貼民主政治的防腐劑。

我深信德國的民主體制，它會在下一輪體制輪換中，完成修整、完善與恢復治國理政的大政方略，相信最終德國會走出低谷，達到勝利的彼岸。