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國道客運調漲案最遲6月前拍板 林沛祥:總距離50公里以下補貼應提高

匯流新聞網/王 千豪 2024.03.28 11:48

基隆市立委林沛祥。

CNEWS匯流新聞網記者王千豪/台北報導

國道客運營運環境面臨著嚴峻挑戰,中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會,去年向交通部公路局提出「國道客運18項成本和運價檢討」案;經過多輪補充文件的往返,公路局已在3月中旬將方案送至交通部進行審議。據了解,交通部最遲將在6月前做出最終決定,確定調漲方案。

中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會自去年10月起已提出3次調漲方案,今年3月初提交最終版本。根據此版本,中長途及短途三排座位的調幅約為23%,而四排座位的調漲幅度為7%至11%不等。公路局已於3月中旬,按照程序將此方案提交給費率委員會進行審議。

桃園市與基隆市鄰近大台北生活圈,許多市民依賴國道客運進行通勤。然而,客運業者面臨著勞動力短缺、營運等困境,部分路線甚至已經停駛,僅能由其他業者代替營運。在此背景下,基隆市立委林沛祥及桃園市立委牛煦庭呼籲政府重視通勤族的權益,並密切關注運價調漲方案的進展。

林沛祥於25日與交通部召開協調會,關切運價檢討方案的進度。交通部官員回應表示,預計在4月中旬召開委員會進行審議,並且最遲在6月前做出最終決定。林沛祥指出,他特別提出了總距離50公里以下的補貼機制應提高,以便業者能夠迅速應對成本上升。

林沛祥表示,增加國道客運服務有助於提升高速公路的利用率,減少交通擁塞及台北市的停車問題;此次運價調漲,使用TPASS通勤月票的通勤族不會造成影響,也有助穩定客運業者經營,總體而言,他持樂觀態度。

另外,針對司機勞動力短缺的問題,林沛祥主張放寬相關法規,提高司機調度的彈性;至於司機最擔心的投訴問題,林提到,曾跟公路局開協調會,要求相關單位「毋枉毋縱」,但有時司機卻因身上有菸味就遭檢舉,讓不少司機大受打擊,呼籲相關單位提出因應方法。

照片來源:林沛祥辦公室提供

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