【創新聞記者 李堂安、陳延裕／ 高雄 報導】中研院正研發製造100瓩（kW）洋流渦輪發電機，預計今年在台東海上測試，盼加速提供零碳基載電力新選項。今（25）日由台灣國際造船股份有限公司與該院簽署「海洋能技術發展應用合作備忘錄」，雙方合作將結合中研院的海洋能研究能量，以及台船公司在海事工程的優勢，加速臺東外海下水「黑潮發電」的測試與布建。
廖俊智院長指出，全球淨零轉型的關鍵，在於創新科技的即時研發與應用實踐。臺灣東部黑潮是全球第二大洋流，臨近海岸、流速強、穩定性高，可開發的海流能潛能相當可觀。海洋流全年各時段皆可發電，且發電過程不須使用燃料、不會排放溫室氣體或污染物，故成基載電力新希望。臺灣在過去十幾年已投入研發海洋能發電技術，惟在選址及海事工程、洋流發電機固定及電纜輸送技術方面一直面對挑戰。
中央研究院正研發製造100瓩洋流渦輪發電機，如潛艇般具有抗腐蝕、抗壓的能力，並預計今年展開現地投放測試。廖院長表示，台船公司為我國最大的造船公司，希望透過台船公司的船舶製造與維修、支援離岸風電等海事工程技術，研發端連結應用端，加速技術落地實踐，幫助臺灣儘速提升零碳電力的占比。
台船公司董事長鄭文隆表示，面臨臺灣走向2050淨零碳排的關鍵時刻，在推動海洋能源技術，特別是黑潮發電技術發展方面，承擔不可或缺的角色。鄭文隆強調，中研院「黑潮發電技術」已有初步進展，台船公司在船舶製造與海洋工程的豐富經驗，將為海洋能源技術的實現提供穩固基礎。未來，雙方將在更多海洋課題上共同努力，台船公司已準備好迎接挑戰，積極探索更多可能性。
台船公司身為國內造船界龍頭，近年來在海洋領域及綠色能源的研究發展，是國內外產官學界有目共睹的。包括積極投入開發設計建造海洋研究船、環保船舶和智慧節能減碳技術及儲能系統，以因應國際環保法規提升和航運業減碳需求。同時，台船公司與台大團隊合力研發之「適合台灣離岸風場15MW半潛式浮動離岸風力發電系統-「台大浮台（Taida Float）」」，已獲美國船級社（ABS）的設計原則認可證書。此類研發成果均顯示台船公司於海洋船舶及綠能的投入運用也走在國內的先端。