解決公車客運司機荒 桃市推受訓即就業計畫

全國面臨公車駕駛荒，桃園市至今仍面臨258位司機缺額，占全桃園市駕駛人數26%，桃園市推出「受訓即就業」計畫，跟過去要先取得駕照才能應徵的做法不同，而是受訓期間就能領取基本薪資和學習津貼，希望挖掘新血投入客運業。 桃園市長張善政，為大客車受訓即就業開訓，這些學員今年2月開始招募，目前第一梯次已媒合駕訓32名學員，預期最快8月投入服務，為市桃園市區客運業注入新血。 新住民學員 張琨：「在上課期間那個政府有補助是吧，然後在我們一個就業方面，有一個、有一個那個指導，讓我們能夠在這邊穩定，在臺灣能夠工作。」 學員 彭國勇：「以前我就有想要做開車這樣子，開巴士又可以賺錢，又可以服務大眾，很好。」 桃園市長張善政表示，計畫2年內招募200位新駕駛，第一梯預計駕訓5個月後，取得駕照即可投入公車服務行列，此外鑑於臺灣少子化問題嚴重，司機荒已是未來趨勢，張善政表示將招募更多新住民司機，以補充本國駕駛運能。 桃園市長 張善政：「如果有非這個對岸過來的，這個新住民的話，我們會給他適當的訓練，讓他對這個語言對話上面，文字的辨認上面有基本的訓練。」 桃園市交通局表示受訓5個月期間，合計最高補助20萬元以上，執業期間滿1年加碼2萬元，滿3年再加碼6萬元，而降低執業風險也是重要議題，已經同步請桃園市，公共汽車客運商業同業公會，要求各業者新增汽車多倍保障，及汽車第三人財損責任保險，讓駕駛人安心就業。