不再互卡！ 臺中捷運綠線延伸及彰東都市計畫有新進展

(記者葉靜美／彰化報導)延宕將近20年的彰東擴大都市計畫及曾在立委選戰中喧騰一時的臺中捷運綠線延伸彰化有了新進展，彰化縣長王惠美北上拜會行政院副院長鄭文燦，獲行政院原則同意只要彰東都市計畫審定，中捷綠線的綜合計畫就可報院，不用等到內政部都委會核定發布實施，彼此不再互卡，南北段可同步進行，同時完工。 

 

王惠美15日率縣府團隊北上拜會行政院，爭取推動縣內各項重大建設，其中臺中捷運綠線延伸彰化及彰東都市計畫案在會中達成區段徵收共識及捷運站區開發的具體方案，只要彰東都市計畫審定，即可配合中捷綠線的綜合規劃時程，兩者攜手前行，未來都市開發及捷運路廊加速推動，將奠定彰化市百年發展旗艦指標。 

 

鄭文燦結論時裁示，彰東都市計畫和捷運綠線彰化延伸段，因為兩個計畫互相牽連在一起，也都很重要，行政院都會全力支持通過。新訂擴大都市計畫的開發方式採區段徵收是行政院政策，希望縣府支持並妥與民眾溝通。 

　　

縣府表示，彰東都市計畫案，分為兩階段，第一階段的台化廠區目前列為優先處理方案，如有不同意見者仍需協調，有必要的話由經濟部協助；第二階段的部分，行政院建議多畫些產業專區及安置區，縣府同意配合辦理，必要時可以打破二階段優先次序的劃分方式。 

 

彰東都市計畫案，縣府已於112年12月15日送於內政部都市計畫委員會審議，為配合台中捷運綠線延伸及彰化鐵路高架化計畫，於區內規劃捷運路廊及預留3處（G19a、G20及G21）場站位置，並於周邊規劃大型服務設施，以提升後續營運及土地開發效益。

 

草案內容包括在G19a站周邊地區，打造80公頃「彰東AI體育運動園區」；G20站周邊地區，定位為捷運聯開基地，提供商業、社會住宅使用；G21站周邊地區為彰化鐵路高架化與臺中捷運綠線延伸線雙鐵共構區位，定位「金馬21特區」以大面積開放空間、高強度商業娛樂並打造為彰化新門戶。