記者黃駿騏／桃園報導
立法院交通委員會14日蒞桃視察交通重大計畫行程，首先於市府和交通部市府相關局處召開協商會議，在取得共識後轉往桃園軌道願景館，考察桃園車站鐵路地下化進度、文資保護辦理情形，以及桃園廣一停車場興建計畫進度。為能機捷達到「管用合一」的政策目標，機捷資產將以約10億元的經費移轉給桃園市政府。至於新購15列機捷車廂，將採二期進行，第一階段「直6普4」，由中央補助直達車84％，普通車桃園自負全額，全部採購經費約60億元，實際負擔比例中央地方約各負擔一半。
立法院交通委員會委員魯明哲擔任會議主席，立委邱若華、牛煦庭、萬美玲、交通部長王國材、路政及道安司司長黃運貴、公共運輸及監理司司長林福山、鐵道局局長楊正君、公路局局長陳文瑞、台鐵公司總經理馮輝昇列席，桃園市長張政也率同市府秘書長詹榮鋒、捷運局長劉慶豐、交通局長張新福、工務局長汪在宙、都發局長江南志、財政局長歐美鐶、新聞處長羅楚東、桃捷公司董事長沈志藏、總經理莊英震出席會議。
會議中，交通部長王國材、桃園市長張善政、立委魯明哲頻頻討論研議。
會中針對針對桃捷資產點交及添購新車規劃、綠線延伸大溪可行性研究、板龍快速道路、新梅龍快速道路、國道3號新增八德交流道建設經費及生活圈六號道路（建德－崁頂）補助等重大計畫案進行研議。
張善政市長表示，桃園機場捷運由中央興建，桃園捷運公司負責接手營運，為達到權管合一、管用合一的政策目標，後續機捷資產將會以約10億元的經費移轉給桃園市政府。添購新車規劃方面，因應未來機捷運量提升的需求，市府與交通部取得共識，整體電聯車採購案將分階段進行，第一階段以6列直達車、4列普通車共10列車廂為採購目標，並由中央補助直達車84%購車經費，實際負擔比例中央及市府各約50%。現階段將採納政院版本，但下一階段仍會在車廂數量與經費比例上繼續爭取中央更多的支持。
桃園市長張善政說明桃重大交通計畫。
張善政表示，桃園車站路段鐵路地下化工程有望於今（113）年7月順利發包，針對其中可能遇到的文資保存問題，市府將以捷運綠線G07站文資議題處理經驗，大力協助鐵道局，讓相關文資保存工作及工程更順利。立法院交通委員會委員魯明哲也於當場決議，本案待鐵道局完成工程標決標後，邀集桃市府文化局、捷運局等相關單位召開協調會議，就軌道建設與文資保存議題研議雙贏方案。
針對廣一停車場興建計畫，因捷運綠線潛盾進度預定於114年8月抵達延平路，本案須於潛盾抵達前完成開挖及大底澆置，惟礙於目前中央前瞻計畫補助經費尚未確定，工期進度相當緊張，期盼交通部能夠全力支持，讓本案順利執行。
交通部長王國材說明給予桃園最大支持。
交通部長王國材表示，交通部相當支持桃園市各項交通重大建設，透過今日視察各項議案皆有初步決議並取得共識，對於桃園未來的交通建設計畫，交通部會盡力給予最大的支持。
交通部允諾，待市府於4月底提交捷運綠線延伸大溪計劃修正報告書至交通部後，會協助加速審查程序，儘速轉行政院審議；另交通部公路局刻正辦理「板龍快速道路」及「新梅龍快速道路」的可行性評估前置作業，兩案預計115年完成；國道3號新增八德交流道及生活圈六號道路經費補助案，交通部將協處編號道路送審程序的部分，市府持續控管都市計畫變更、用地取得等進度，以銜接重大建設。
立院交通委員會視察桃園重大交通計畫，聽取市府交通局簡報。
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