(記者葉靜美／彰化報導)今年2月22日台17線與台61乙線交叉路口，發生陳姓三姊弟在通過路口時遭車輛撞擊事件，讓各界更為關注台61乙線（美港公路）高架化工程，行政院長陳建仁今（11）日前往視察時表示，已核定該工程計畫可行性評估報告，彰化縣長王惠美則期盼未來期程能加速來完成。
行政院長陳建仁視察台61乙線（美港公路）高架化工程，並接受媒體訪問。（記者葉靜美翻攝）
行政院長陳建仁表示，「台61乙線（美港公路）高架化工程」計畫可行性評估報告已由國家發展委員會審議，並送交行政院核定通過，因此他今日特別前來向各位彰化鄉親宣布這項好消息。未來「台61乙線（美港公路）高架化工程」完工後，將銜接台61線與國道3號，成為彰化地區「三橫三縱」中的「北橫」系統，有助完善彰化高快速路網，讓台61線周邊的彰濱與全興工業區聯外交通更為便利，進一步提升產業經濟的發展。
現場簡報。（記者葉靜美翻攝）
彰化縣副縣長林田富代表縣長王惠美致詞時表示，台61乙線美港公路高架化工程關係到整個北彰化的交通及整體經濟的發展，台61乙線西起台61線，東至國道3號和美交流道，全長約6.5公里，連接彰濱工業區、和美、全興、伸港等周邊工業區，交通流量非常大，導致交通事故也很多，三姊弟遭車輛撞擊事件，讓各界更為關注，故有必要進行相關改善，避免再發生事故。
陳建仁視察美港公路高架化工程時表示，已核定該工程計畫可行性評估報告。（記者葉靜美翻攝）
交通部政務次長陳彥伯表示，台61乙美港公路高架化有其重要性，不僅連接彰濱工業園區等多個工業區，未來高架化後連接高快速路網，提高整體效益，過去便提出加強公路高架化的可行性研究，將台61、國3、台17等公路的連接，相信所有交通路網成形後，社經活動也會跟著起飛，至於後續的建設期程也都在規劃中，公路局一定會全力以赴，讓工程能如期如質完工。
縣府工務處表示，高架路段係利用現有中央預留之生態溝進行高架化工程，主線採雙向四車道，路權寬為35及40公尺(非都市計畫區及都市計畫區)，並於台61線、台17線設置交流道，東端以新設匝道銜接國道3號和美交流道。
台61乙線(美港公路)銜接國道3號現況照片。（縣府提供）
對於「臺中捷運綠線延伸彰化」案，陳建仁表示，臺中捷運綠線南延彰化段部分涉及尚未定案的彰東擴大都市計畫，且跨越烏溪之後，除金馬站外，還有2站涉及都市計畫相關配合，請內政部與彰化縣政府共同努力做好相關規劃，以利後續綜合規劃進行。