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促花東快速公路加速動工不跳票|立委黃仁要陳建仁承諾如期通車

警政時報/警政時報 包克明 2024.03.05 16:26
黃仁委員要求行政院給花東鄉親一個安全回家的路---「花東快速公路」不要再政治黨派考量一再的推、拖、拉!(記者包克明攝)
黃仁委員要求行政院給花東鄉親一個安全回家的路—「花東快速公路」不要再政治黨派考量一再的推、拖、拉!(記者包克明攝)

【警政時報 包克明/臺北報導】

地原住民立委黃仁今(5) 日在立法院施政總質詢行政院長陳建仁時指出,台東人不是三等公民!要求行政院給花東鄉親一個安全回家的路—「花東快速公路」不要再政治黨派考量一再的推、拖、拉!為加速推動花東快速公路進程,黃仁明日上午並將親自回到台東家鄉參加交通部公路局舉辦的說明會。

黃仁要求行政院責成交通部正視保障原住民族的權益問題。(記者包克明攝)
黃仁要求行政院責成交通部正視保障原住民族的權益問題。(記者包克明攝)

黃仁在議場是先質詢行政院長陳建仁和教育部長、原民會:是否願意允諾於2個月內啟動協商「加速活化閒置用地、閒置機關大樓與用地,並且擬定提出行政院版的「原住民族學校法草案」,以利建置屬於原住民的『完全中學』」機制!才針對花東鄉親族人返家困難,盼望花東快速公路能盡速完工等議題提出質詢。

黃仁質詢時指出,台灣與印度簽署移工合作備忘錄,勞動部長許銘春提及「膚色相近」等語被認為涉及歧視,發言不當。(記者包克明攝)
黃仁質詢時指出,台灣與印度簽署移工合作備忘錄,勞動部長許銘春提及「膚色相近」等語被認為涉及歧視,發言不當。(記者包克明攝)

黃仁指出,根據目前完成規劃的「花東快速公路」總長為174公里,連接花蓮至台東,起點自花蓮崇德(銜接蘇花安)終點至台東市台9線,預估總經費約2,308 億元,他與花蓮、台東人站在一起都認同,花東快的通車將提升花東地區運輸的便利性,強化產業與地區之間的連結性,建構環島便捷網路,均衡城鄉發展,非常有利發展台東文化觀光,增加台東人經濟收入!

黃仁委員辦公室主任蘇品嘉5日下午出席交通部公路局舉辦的花東快可行性評估說明會。(記者包克明 翻攝)
黃仁委員辦公室主任蘇品嘉5日下午出席交通部公路局舉辦的花東快可行性評估說明會。(記者包克明 翻攝)

黃仁表示,未來花東快完工之後,全線17處交流道可帶動崇德、新城北、新城南、花蓮、吉安、壽豐、鳳林、光復、瑞穗、玉里、富里、池上、關山、鹿野、初鹿、賓朗、台東的地方觀光產業發展,增加族人經濟、生活收入。執政黨長期以來一昧以黨派考量、忽視台東地方民意,花東快一拖10幾年,「對台東人非常不公平」!

黃仁強調,台9線是省道上測速照相及紅綠燈一堆,台東至花蓮開車要3小時左右,造成蔬果魚肉送到花蓮、宜蘭、台北後都不新鮮了,若有花東快速公路可以縮短一半時間以上,西半部有多條快速道路,台東連一條都沒有,未來花東快啟用公車後可提供原住民各鄉鎮生活圈平等發展,減少城鄉差距,並提升改善偏鄉地區醫療後送的便利性!

黃仁認為,交通部應該排除避免土地徵收與車輛阻塞等讓工期延宕等問題(可使用高架橋型式,減少與原有道路共線),造福台東!要求陳建仁院長承諾將立即責成交通部,加強與地方政府和族人充分溝通、說明,讓花東快速公路,加速動工、如期完工!

黃仁說,在台東的交通建設上首要就是要安全,所以鐵路雙軌及電氣化也非常重要,應該如期完工通車,與花東快並行,才能真正落實讓台東人有一條能安全回家的路。

根據交通部可行性評估報告規畫,花東快將採兩階段通車,玉里以北(花蓮-壽豐、光復-瑞穗、三民-玉里)及台東─知本路段預定2027年10月27日第一階段先行通車。2028年11月1日第二階段全線正式通車。

據了解,同在今日台東縣政府召開的花東快(重啟)台東場的可行性說明會上,黃仁委員辦公室主任蘇品嘉也提到委員尤其關心花東兩縣居民的交通建設,交通攸關經濟發展,台東人不是三等公民,花東快的建設更不能是一等再等一直等的「三等」建設,都延宕幾十年了,到底還要台東人等多久?請公路局地方單位向中央公路總局反應能加速通過可行性評估進而推動建設造福民眾」。

原始新聞來源 促花東快速公路加速動工不跳票|立委黃仁要陳建仁承諾如期通車 警政時報.

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