商傳媒｜記者楊金銘／綜合報導
綜合外電報導，中國電動車巨擘比亞迪(BYD)推出的新款漢(Han)轎車，以及唐(Tang)SUV，兩者售價將比舊版下降10.35%至14.3%，震撼市場；業內專家認為，比亞迪強勢降價恐進一步加深全球電動車市場的價格廝殺。
《紐約時報》專欄作家梅耶爾(Robinson Meyer)指出，中國比亞迪正光在去年就賣出300萬輛電動車，直逼龍頭廠牌特斯拉。今年2月又推出一款售價僅1.1萬美元(約新台幣34萬)左右的插電式混合動力車，搶攻低價市場的策略來勢洶洶。比亞迪以如此驚人的速度成長，讓全球車廠飽受威脅。
文章指出，儘管去年歷經汽車工人發起大罷工行動，福特和通用汽車仍保有數十億美元的利潤；不過兩大車廠在電動車轉型計畫頻頻受挫。去年福特每銷售1台電動車就虧損6.4萬美元(約新台幣202萬)；通用則是在電動車的Ultium電池平台方面遭遇困難。
圖片來源：比亞迪
除此之外，比亞迪執行副總裁李珂(Stella Li)28日對外表示，比亞迪正在墨西哥尋址建廠，希望提高該公司在當地市場的比重。業內人士分析，比亞迪可能會在墨西哥積極降價，就像它在中國本土市場所採取的策略，藉此迫使競爭對手削減成本。
為避免被中國電動車全面包夾，從今年開始，美國生產的電動車中若包含中國等國家製造或組裝的電池組件，車主將不再享有美國「通膨削減法案」所提供的最高達7500美元的稅收抵免。另一方面，美國製造業聯盟(Alliance for American Manufacturing)也大聲疾呼，「美國政府應阻止從墨西哥進口低成本的中國汽車和零組件，以免美國大批工廠倒閉，並釀造工人失業，最終恐對美國汽車行業造成滅頂之災」。