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民怨又怒?交通部擬不記點違規1200元以下 路權團體學者齊轟「開倒車」

品觀點/資深記者 柯映青 2024.02.21 10:44

交通部長王國材鬆口,研擬民眾檢舉、罰款1200元以下交通違規不記點。似乎想彌平去年6月30日實施違規記點、檢舉新制的民怨。但行人路權團體砲轟交通部,讓道路安全開倒車,記點制形同虛設。學者也轟交通部與交通安全脫節,應該以高風險事故樣態為記點準則,而非把罰款金額當作記點制的標準。

交通部長王國材接受節專專訪時表示,交通部正在研議罰款1200元以下「微罪不記點」;騎樓違停擬不開放檢舉,民眾檢舉違規也不記點。但淡江大學運輸管理學系教授羅孝賢表示,記點制可以放寬,但以罰鍰金額決定記不記點不合理。例如併排違停嚴重影響交通安全與秩序就該記點,應該要從高風險的事故態樣來判斷。

行人零死亡推動聯盟理事羅宜也指出,記點制已變成宛如鐘擺,哪邊有意見就往哪邊擺,短短幾年來改了好多次。例如職業駕駛抗議,交通部就宣布暫緩2項交通違規的記點,給地方政府半年時間畫設黃線或臨停車位。但半年不到又要罰款1200元以下違規不記點,不斷持續放寬,記點制形同虛設。民眾對政府信任基礎逐漸變得薄弱,。駕駛本來會停讓行人變得不禮讓,道路安全大開倒車。

學者及路權團體罵翻,但計程車工會大表支持。台北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾表示,為不影響靠開車維生的數十萬人生計,與交通部建議罰鍰金額600元、3000元、6000元都同樣記1點,達到一定金額違規才有記點,肯定交通部擬推「微罪不記點」政策。

網路鄉民也表達看法。有人認為「可以廢除道交條例了嗎 設一堆門檻乾脆放人民拼板金」、「爽啦 交通地獄降臨了」、「謝謝黨 大違規時代」、「乾脆取消交通規則好了 大家隨心所欲的開心開開心停」、「很好 很好 繼續檢討行人帝王和重機」、「可以取消速限嗎?大家一起飆個過癮」;有鄉民質疑「被檢舉人有民怨,檢舉人就沒民怨??」、「解決發現問題的人 就沒有問題了 」。更有人轟「好好檢討交通法規吧」、「逆行倒施」、「進步沒半撇 走回頭路倒是很會」、「交通就夠爛了交通部還要扯後腿?」批評聲浪大過支持,學者及路權團體建議交通部,政策調整要勤於溝通,不要偏聽某個團體聲音。

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