聚傳媒直擊》移工邁向百萬！擠滿臺鐵大廳 勞動部有配套？

聚傳媒直擊》移工邁向百萬！擠滿臺鐵大廳 勞動部有配套？

【聚傳媒特約記者吳思賢特稿】根據勞動部的統計，國內移工人數在2023年已經超過75萬人，創下歷史紀錄的新高。由於未來會依據市場需求，繼續開放印度等地的新移工，在臺移工邁向百萬恐怕只是時間的問題。

上百萬的移工在臺灣，除了工作之外，勞動部等主管部門似乎沒有配套思考他們的聚會地點等需求，以臺北市為例，結果就是交通最方便又不用錢的臺北車站大廳，每到假日就會有許多來自東南亞的移工在這裡聚會。

這種情況由來已久，早在2012年時，還因為穆斯林開齋節引來大批人潮，讓臺鐵拉紅龍線隔離，並限制活動範圍，沒想到引發「歧視移工」的人權爭議，臺鐵只好改成提供協助及疏導。到了新型冠狀病毒疾病（COVID-19）疫情期間，為了避免群聚感染，宣布停止開齋節的聚集，也再度研議「禁止席地而坐」，不過隨著疫情和緩，現在又恢復原狀。聚傳媒記者2月18日直擊發現，臺北車站以印尼移工為主，擠滿大廳，非常熱鬧（見照片）。

十幾年過去，馬英九總統卸任，蔡英文總統上台又連任，也即將任滿卸任，移工還是沒有名正言順的聚會場所。

未來隨著開放印度等新國家的更多移工來臺，聚會空間的問題會更嚴重。屆時會不會引起地盤之爭，也令人關切。

開放移工是勞動部的政策，但是「被提供」場所的，卻是交通部底下的臺鐵。現在臺鐵都已經公司化，要自負盈虧，應該繼續承擔這個任務嗎？

臺鐵在2024年已經正式改制為公司，未來將自負盈虧，目標是三年內現金收支平衡、不再舉債，希望2028年轉虧為盈。外界看好臺鐵的土地資產開發，初估兩年內可引資超過400億元。以後的臺北車站，還能繼續無償當移工的聚會空間嗎？潛在成本誰來負責？

新組成的立法院即將開議，如果有立委針對這個問題對勞動部提出質詢，不知道會有答案嗎？