桃園捷運綠線桃園火車站以北的GC03標，位於中正路與力行路口的G09站自110年5月起，歷經2年多時間，陸續完成既有建物拆除、中間柱、連續壁及開挖支撐等工程，為確保農曆春節連假期間基地的安全，加緊趕工，終於在2月4日完成結構體基礎底版工作，正式進入主體結構施工，可如期於明(114)年完成所有結構工作。
捷運綠線GC03標肩負優先段通車及全線通車的重要位置。圖：捷工局提供
捷運工程局長劉慶豐表示，捷運綠線GC03標主要路段位於中正路，一共設置6座車站，往南銜接八德，往北銜接蘆竹及大園，肩負優先段通車及全線通車的重要位置，其中G07、G10、G11及G12站已於110年到去年陸續進入站體結構工作。
捷工局為確保連假期間基地的安全，加緊趕工在2月4日完成結構體基礎底版工作。圖：捷工局提供
捷工局也提到，G09車站因中正路路幅問題必須在道路旁設置車站，在市府順利取得用地後，立即於110年5月起進行工程施工，但由於用地範圍較小及形狀不規則等問題，大幅增加了工程的困難度，經施工團隊重新調整連續壁跟開挖支撐的方式，在開挖深度達28公尺，總出土量接近6萬立方公尺，將近需5千台運土車才有辦法完成開挖工作之下，歷經約2年半的時間，在今年開始進行結構工程工作，歷經連續36小時不停的灌漿施工，終於在春節連假前完成最重要的結構基礎底版。
捷工局進一步指出，為達成市長117年通車至景福宮的目標，G08車站也將同步於2月完成結構基礎底版，自此，中正路地下捷運6個車站全數進入主體結構工程，朝向陸續於明年至後年全數完成地下站體結構的目標努力。
劉慶豐說，這一年來捷工局為符合市民及早搭乘捷運的期待，以更精確的工期掌握，以日為單位，加緊施工的步調，續去年桃園站以北的4台潛盾機全數完成發進後，在今年2月6座地下車站也全數進入主體結構體工作，捷運局會持續努力，儘速完成捷運通車的目標。
本篇文章轉載自《 桃園電子報 》。原文：桃捷綠線GC03標進入主體結構工程 力拚117年通車景福宮