尤榛嚴
鄰居紛紛告訴筆者，附近有一個「科技執法」路口非常嚴格，連機車輪胎壓了一點停止線、左右轉未在遵行虛線內都被罰，已經收到了好幾張罰單，提醒我要多留意。
台灣各地重要路口實施「科技執法」，最早的已滿一年了，最重要的目標是借重科技的檢測處罰違規者，藉以提高交通安全、秩序，避免傷亡，因為很多人以為交通違規時警察沒有看到就不會被開罰，存著僥倖的心理，違規現象太多了。「科技執法」是指將科技設備用於交通違規，不同以往警察在現場開單或民眾舉發的方式；透過道路監視攝影機，搭配車牌辨識系統，以智慧AI系統解讀，達到24小時或特定時段自動偵測有無違規行為發生，員警會藉由後端管理平台進行審查，確認違規事實後製單舉發。
科技執法以「遏止違規行為」為出發點，且能降低時間地點的限制、減少交通事故、減少警力耗費、降低員警攔檢風險、降低執法成本，打造便捷、快速又安全的生活環境，同時機器數據判斷亦可杜絕駕駛人違規僥倖心態。但「0灰色地帶」讓民眾無法接受，例如曾經發生一起救護車受困車陣卻無車禮讓的事件，起因正是科技執法。根據媒體報導，當時前方路口亮紅燈，附近立著「科技執法」告示牌，如果為禮讓救護車而往前移動恐吃罰單，才造成無車禮讓的窘況。類似爭議也發生於街邊店家，不少業者反應顧客臨停消費、供應商貨車卸貨等行為，以往警方多為勸導處理，但受科技執法取締後只能吃罰單，生意大受影響。
例如台南市新化老街先前因違規停車造成交通亂象，台南市警局於去年3月實施科技執法，路邊臨停超過3分鐘被開單，短短150公尺老街，1個月開出近千張罰單，有店家卸貨就收10張罰單，民眾買個午餐就被罰900元，嚇得不敢上門，整條老街頓時冷清清！民代痛批全台沒有老街實施科技執法的，經市府、警察局與地方協調後，不久前該地科技執法已經悄悄退場了。
所以天下事真是「有其利，也有其弊」，當然不能動輒紛紛「退場」虎頭蛇尾的過去了之，而是應該滾動式檢討執法成果，存其「優點」，去其「缺失」，科技之外也加之以必要的人性，不斷的修正改進，讓「良法美意」能貫徹知而行之，讓民眾由被動而自動的遵守交通規則，養成保護他人、也保護自己的習慣。又如現行道路特別是寬廣的道路邊也到處畫紅線、黃線，連要停車幾分鐘買點東西都提心吊膽被開罰單，遑論有個停車位可以停車一段時間，還有計程車要載客或讓乘客下車，居然不容易找到路邊空檔、 不小心就被開單，也是傷腦筋，這些都是交通執法滿滿「科技」外，也需要深入探討「人性」或「文化」的觀點吧！（照片翻攝網路）