（記者陳奕廷／綜合報導）全球淨零碳排趨勢，帶動電動車產業，而電動機車龍頭Gogoro發揮生態系綜效，2023年海外與台灣市場再攀高峰，用戶數突破280萬，遍及全球45個城市、支援超過55款電動機車，持續透過電池交換網路、智慧電動機車、移動共享服務帶來便利的用戶體驗，更攜手產業領導品牌拓展創新應用，扮演全球運具電動化與城市永續轉型的重要推手。
圖／電動機車龍頭Gogoro用戶數突破280萬，遍及全球45個城市、支援超過55款電動機車。（Gogoro提供）
不只在台灣市場有好的發展，Gogoro更積極前進海外，在印度發表首款當地製造的電動機車，在菲律賓開設海外首間Gogoro全球體驗中心，於馬尼拉開售智慧電動機車，與韓國Bikebank合作建置超過180個電池交換站，遍布18個城市，在新加坡展開電動機車與電池交換試點計畫，滿足配送最後一哩需求。
電動機車新年度地方補助陸續出爐，目前已公告的5個縣市政府，北部僅新北市政府環保局補助拍板19000元，金額居全台之冠，其餘4個縣市分別為嘉義市、台南市、高雄巿、屏東縣，呈現「南快北慢」的有趣現象。業者也盼各縣市盡速定案，避免衝擊年前買氣。
圖／電動機車新年度地方補助陸續出爐，目前已公告的5個縣市政府，包括新北市、嘉義市、台南市、高雄巿、屏東縣。（翻攝gogoro官網）
牽動電動機車購買意願的補助分三塊，包括經濟部工業局每輛最高7000元、環境部汰舊獎勵金2800元，這兩塊均已公告，第三塊是地方環保局補助，由於牽涉地方財源，常是跨入新年度就「無聲無息」，讓許多想趁著農曆年前換車者縮手，間接澆熄買氣。
2023年機車領牌衝破87萬輛、年增18％，創近3年新高，其中包括因前年供應不足，遞延到去年留單。今年少了留單效應，車廠普遍認為難有去年榮景，估2024年銷量將年減逾10％，光陽、三陽都認為全年市場規模將回落至75萬輛，然電動機車仍有望成長。
更多引新聞報導
囤房稅2.0豪宅恐變受災戶！專家曝：陶朱隱園1年要繳近8千萬的稅