新竹市政府近日宣布，為了保障市民的公車乘車權益，將與新竹客運合作，調派外縣市司機投入市區公車服務。從1月6日起，新竹市光復路的藍1區公車路線每日將增加6班次，以滿足市民在尖峰時段的乘車需求。
▲ 竹市藍1區公車1/6起每日增6班。（圖／新竹市政府提供）
新竹市長高虹安對此表示感謝，他認為新竹客運的積極協調，將有助於紓緩光復路上午尖峰時段的乘車壓力。他也提到，由於疫情影響和原物料價格上漲，公車營運面臨許多困難。因此，市府自去年3月起就開始調整公車的營運成本，並提供公車駕駛薪資補貼，以改善公車營運的困境。除了增加公車班次，新竹市政府也為了解決學童跨區就學的通勤問題，特別設計了8條安心通學專車路線。這些專車路線將以接送方式滿足學童的通勤需求，並進一步提升全市的大眾運輸量能，減輕家長的負擔。
新竹市交通處處長倪茂榮也表示，由於疫情影響，公車營運的運量大幅萎縮，加上物流司機和遊覽車司機的需求增加，公車業者被迫減少班次。因此，市府除了調整公車營運成本和提供駕駛薪資補貼外，還積極與新竹客運協調，成功調派外縣市司機投入市區公車服務。
▲ 於尖峰時段公車派遣數量也將更密集。（圖／新竹市政府提供）
為了維持公車的正常營運，市府將定期召開「市區公車司機座談會」，透過座談會了解司機對公車營運環境的期待和困境。此外，市府也將與交通部公路局新竹區監理所協調，以提升公路客運的量能。交通處指出，交通部已將大客車職業駕駛人的年齡上限放寬至68歲，市府將責請客運公司召回已退休但未滿68歲的司機，並協助業者招募更多司機投入市區公車服務，以填補尖峰時段的班次，逐步恢復疫前的公車營運狀況。
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