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桃園航空城拆遷戶重建與安置 補助提高至逾900億補償攀升逾7成

觀傳媒/ 2023.12.29 19:36

(觀傳媒桃竹苗新聞)【記者潘明賜/桃園報導】歷經拆遷戶多年的激烈抗爭,桃園航空城計畫推動至今,已邁入關鍵的安置重建期,部分航空城居民最近盼望能檢討重建安置措施及建物補償等訴求。桃園市政府今(29)日指出,目前市府已研擬多項補助方案,包含加發建物補償費及自拆獎勵金合計20%的住家房屋補助、安置街廓重建協助金、加發建物補償費15%的配合加速開發獎勵金、調降安置住宅售價及差額補貼門檻,以及放寬安置住宅承購對象等措施。這次的補助將再提高至超過900億元,居民補償則提高超過7成。

桃市府表示,市府理解民眾對於安置及重建的殷切期盼,市府近日已彙整居民意見,邀集交通部民航局共同研商,務實檢討目前各項補償及安置措施。先建後遷完成的時間,初步調整至115年8月,但相關的期程調整還要提報行政院做最後的確認。航空城開發採取先建後遷,有其特殊的發展背景,需要特別的考量。

近兩年營造物價已有相當的變動,這次再針對目前民眾的安置及重建的需求,務實且合理的進行檢討,整體的建物補助,從公告徵收時的521億元,111年提高至730億元,這次的補助將再提高至超過900億元。相信在協助及保障民眾各項安置權益的原則下,讓國家重大建設能持續推動,早日完成開發,帶動地區發展。

桃市府說,補助方案說明如下:

一、參考112年及110年徵收公告時評點變動幅度,並且考量居民實際安置及重建負擔,對於設有戶籍的住家,以建物補償費加上自拆獎勵金加發20%住家房屋補助費。

二、考量居民興建成本會受到期程調整影響,同時為加速航空城發展,鼓勵居民回流重建,於安置街廓重建之安置戶,如在公告期限內完成二樓版建築並且最後取得新建建物使用執照者及完成舊有建物自拆者,依合法申請建築面積計算,加發安置街廓重建協助金,初步以每坪補助3萬元,並另訂定一定的補助上限。

三、安置住宅配售價格考量降低民眾安置負擔,以112年公告的配售價格,每坪再調降3萬元辦理,後續亦將配套訂定相關的規範措施,以落實照顧安置戶的政策目的。另原考量較小坪數及較為弱勢家戶權益的差額補貼門檻,會另考量安置的需求訂定。

四、目前尚未搬遷的居民,除按照先建後遷的原則外,如提前在政府公告的時間前完成建物搬遷及安置者,則會以徵收當期建物補償費或救濟金的15%加發配合加速開發獎勵金,提前的時間,則會視申請安置街廓、安置住宅不同的對象,按照實際的情形分別訂定。

五、已經先行優先搬遷或自願優先搬遷的安置戶,依照延後的期程,規劃合法建物再加發1筆50萬元的房租補助費,非合法建物則為45萬元。

六、安置戶配售安置住宅得依實際居住或貸款需要,按預售屋相關法令規定,在簽約完成後,得讓與配偶、直系血親或二親等內旁系血親,且市府將加強與銀行、農會、信用合作社等共12家金融業者合作,在已完成的「桃園航空城安置戶優惠融資貸款平台」基礎上,協請業者提供優惠房屋貸款、土地(建築)融資貸款方案,協助民眾順利貸款。

七、安置住宅配售如有剩餘,在一定期間內,提供需要的居民在搬遷的過程作為中繼住宅使用,免收房屋租金。

航空城計畫是台灣史上最龐大的區段徵收案。據了解,其徵收規模自2010年的1000多公頃,暴增到2014年的3000多公頃。桃園機場興建第3跑道、第3航廈、擴充既有產業區,是否需要徵收這麼大的面積,造成1200多名居民被迫搬遷,居民因而組織自救會爭取自己的權益。

前幾年拆遷戶抗爭不斷,今年自9月以來,也出現多起抗爭事件,9月16日,桃園市大園區竹圍里16號前,當天預定舉行「桃園國際機場第三跑道及基礎設施計畫第一階段工程開工動土典禮」,礙於消息提前洩漏被迫喊卡,但聚集了近千名航空城拆遷戶在場外抗爭,市議員游吾和、徐其萬等人到場聲援。拆遷戶怒嗆政府先建後拆承諾跳票,竣工期限一再延遲,且新市長張善政未兌現選前政見。

10月13日,近千名航空城拆遷戶北上行政院陳情抗議,要求中央傾聽心聲,千萬不要讓他們無家可歸,流落街頭。及至10月31日,許多桃園航空城拆遷戶,由多位國民黨籍市議員、里長陪同,頭綁黃巾齊聚桃園市政府前,強烈表達有關建物補助、拆遷安置等訴求,市長張善政傾聽民意,當面做出5項承諾,包括:調高建物拆遷補償費及自拆獎勵金20%、訂定合理搬遷期限、調降安置住宅售價、協助入住安置住宅與貸款等措施。(圖/桃市府資料照片)

 

 

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