美國新創科技公司Hyperloop One自2014年成立以來，募集超過4.5億美元（約新台幣140億元），目標為研發一款可在真空隧道裡以磁浮原理行駛的「超級高鐵」。豈料，近日Hyperloop One驚傳倒閉消息，且全體員工將在12月31日全數離職，意味著「超級高鐵」夢碎。
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▲ 美國新創Hyperloop One驚傳倒閉，且員工將在12月31日全數離職。（示意圖／ENews新聞網）
根據《彭博社》報導，知情人士指出，Hyperloop One即將在今年底正式關閉洛杉磯辦公室，目前公司已解雇大部分員工，並試圖出售測試軌道、機器等剩餘資產，待所有資產清空後，負責善後的員工將會在12月31日全數離職。
值得關注的是，杜拜環球港務集團（DP World）擁有Hyperloop One多項股權，有傳Hyperloop One 結束營運後，其智慧財產將轉給杜拜環球港務集團，但杜拜環球港務集團發言人拒絕為此做出回應，Hyperloop One首席代理執行官拉賈（Raja Narayanan）至今也沒有正面說明。
事實上，特斯拉（Tesla）執行長、SpaceX創始人馬斯克（Elon Musk）先前請工程師製作一份白皮書，概述新型交通科技願景，也就是採取磁浮列車技術，使超級高鐵在真空隧道內高速前進，結果其發想孕育出Hyperloop One的誕生，但Hyperloop One與馬斯克完全沒有關聯。
▲如今因技術無法突破，加上資金不到位，Hyperloop One被迫走向倒閉命運（圖／ENews新聞網 AI生成製圖）
不過，Hyperloop One的成立吸引大批投資人的關注，2017年維珍航空老闆布蘭森（Richard Branson）砸重金投資，使這家公司改名為Virgin Hyperloop One，不僅成功在500公尺長的測試軌道內以時速172公里的速度前進，還在2020年首度載送2名乘客，但該公司在技術上遇有許多困難，像是列車難以轉彎、必須筆直往前，使開挖隧道的成本和難度大幅提升，加上公司內部人事問題不斷，導致其經營舉步維艱，後來公司以安全風險為由，自去年改變發展策略，決定專注於運載貨物，而非載客，甚至宣布裁員逾100人，引發布蘭森不滿，憤而撤資，該公司才改回原名Hyperloop One，如今因技術無法突破，加上資金不到位，Hyperloop One才被迫走向倒閉命運。
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