桃園市八德區民眾若想上國道，目前僅能透過國2大湳、國3大溪等交流道進出，但這卻距離八德市區約6～8公里、較耗時，加上尖峰時段地方道路車多，因此交通問題也造成當地人困擾。行政院長陳建仁今（25）日視察「國3增設桃園八德交流道工程」、宣示行政院支持與推動之決心，並指示相關單位積極趕辦後續相關作業，屆時預估將於119年完工通車，以符合民眾對政府施政之期盼。
▲陳建仁今（25）日前往視察「國3增設桃園八德交流道工程」。（圖／高公局提供）
高速公路局說明，現況桃園八德僅能利用國2大湳或國3大溪交流道進出國道，代兩交流道間距八德市區約6～8公里，需於地區道路行走較長時間，又平假日尖峰市區往兩交流道之車輛較多，且地方道路拓寬困難，因此交通問題也成當務之急。
▲國3增設桃園八德交流道工程規劃示意圖。（圖／高公局提供）
此外，八德南側緊鄰大溪河階地形高差達60公尺、導致兩地往來不易，因此桃市府自106年起提出本計畫之可行性評估，希望能藉由市府負責於台4線與大鶯路間新闢連絡道路，並於連絡道路跨越國3處（約56.9K）申請增設交流道，如此一來便可同時解決河階地兩端地區交通及進出國道問題，並促進八德及大溪地區產業與觀光發展。
▲國3增設桃園八德交流道工程透視圖。（圖／高公局提供）
本計畫可行性經行政院於109年10月19日核定後，由高公局辦理增設交流道及主線拓寬工程，其環評作業業經環境部於112年8月17日審核通過，建設計畫已於112年12月19日奉行政院核定、核定計畫總經費約79.65億元，其中用地取得費用約11.19億元則由桃園市政府負擔。
高公局表示，新闢連絡道工程將由桃市府負擔及辦理，因連絡道為交流道進出重要一環，故後續高公局交流道工程將配合桃市府辦理之新闢連絡道工程同步辦理用地取得、設計、發包、施工，以及降低施工衝擊等，好讓工程加速推動，至於期工程則同步於119年完工通車。
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