（軍聞社記者卓以立臺中23日電）漢翔公司執行「鳳展專案」日前順利完成，漢翔表示，鳳展專案為美國歷年最大規模F-16型機性能提升案，除2架測試機外，餘139架機均由漢翔執行，於本月19日順利結案，棚廠內正式掛上「139」交機數量，宣告全案大功告成。 　漢翔於103年與美國洛克希德馬丁公司（簡稱洛馬）簽約，受委託執行升級工作，全案複雜度相當高，牽涉到我國空軍、美政府、洛馬、漢翔等多方，對洛馬及漢翔來說，都是首次執行跨國構改升級的大型合約。 　漢翔指出，空軍以「鳳展專案」為代號，在100年與美國政府透過軍售管道，由原廠洛馬公司擔任主合約商，協助空軍將服役20餘年的141架F-16A/B機型構改升級為F-16V戰機，主要升級項目包含航電、武器、彈藥、飛操系統、機體與起落架結構等，使得F-16V戰力大幅躍進。 　執行鳳案過程中，進度曾多次落後，一度無法如期交機。漢翔董事長胡開宏與團隊分析，決定針對「人力」與「物料供給」兩大方向進行強化與改善。 　人力方面，專案初期僅以兩班制輪替，胡董事長大量網羅經驗豐富的退役空軍人員，以及曾在線上操作過F-16的退役機工長，為維修工作投入即戰力。人力增加後，輪班制度提升為三班制，形成24小時不間斷的趕工，產能因而有了大幅提升。 　質量並重是漢翔的人力策略，軍人出身的胡董事長，相當重視溝通成效，除持續與空軍、美政府、洛馬四方會議掌控進度外，由於鳳展案必須與外國客戶頻繁協調，漢翔也積極招聘具備語文能力及證照的工程師，建立與客戶間的溝通平台。 　另外，公司鼓勵員工考取洛馬的技術證照，專業技術因而轉移到本土，目前漢翔有超過800名被洛馬認證的專技人員，持有50多份能力證書。漢翔更是洛馬唯一海外授權與技術轉移的後勤維修中心，可謂洛馬在亞洲最緊密的合作夥伴。鳳展結案後，漢翔已培育出一批具備國際技術認證的專業人才庫，目前也已依員工意願，適才適性陸續調任執行公司其他重要業務。 　物料方面，鳳展專案的物料多由洛馬供給，構改過程中，多次囿於供料不及，線上大量缺件，導致進度延遲。漢翔由專案與採購團隊出面協商，不斷向供應商催料，同時透過空軍支援調撥，甚至透過洛馬授權，取得12項特殊製程認證，500餘項F-16零組件及線束授權製造，得以在台生產維修部分零件，才逐漸解決缺料危機。 　漢翔強調，在彼此密切合作下，全案進度步上正軌，上千張工單，近萬項工序，簡化為3條線、37個工作站、48項里程碑，條理分明的工作劃分，漢翔拚出的成效就是7天過一站、每月交機3架，在今年12月順利完成第139架F-16V構改作業，並於19日完成合約文件交付。 　董事長胡開宏則表示，因為執行本專案，漢翔不僅取得洛馬技轉與認證，更訓練出一批具備外語能力與國際觀的人才，非常感謝洛馬公司，漢翔人力、技術及設施均優，此案累積的經驗，未來在F-16維修中心業務拓展中可望延續運用，歡迎國內外夥伴繼續與漢翔合作。