CNEWS匯流新聞網記者徐德芬 / 台中報導
台中捷運綠線是台中市首條捷運系統，延伸段北往大坑、南通彰化可行性研究，在2020年7月就通過交通部審查，今年7月陳報行政院審查。今立法院交通委員會與交通部長王國材出席「台中捷運綠線延伸大坑進度說明會」，立委莊競程提到「中央沒有卡，設計與規劃是市府責任，中央都支持嘛」，卻引發台中市副市長王育敏怒回「不能說我們不努力，不核定的是行政院耶！」王國材只能一旁尬笑，緩頰「交通部立場都支持」。
王育敏表示，109年7月可行性評估就過了，也多次行文完成補充修正，問題不在地方，在中央沒有儘速核定，強調行政院過於消極，可以一次核定的事情卡了3年，都推說是彰化縣都市計畫問題；她說，現在是可行性評估、再來才是綜合規劃，才會考量都市計畫。
莊競程表示，台中市的立委都很努力，大家都為台中爭取經費，中央支持北延大坑、南延彰化，交通局長葉昭甫2021年就說「可能會被彰化段卡到」」，今天的問題就是分階段進行，讓兩案並行，只要彰化彰東段吻合站體、路線，可行性評估就可以過了，如果不行就分割進行，分段要由地方政府處理，呼籲台中市政府跟彰化縣政府要溝通。但他認為，即便可行性評估通過，到綜合規劃階段，彰化恐怕跟不上台中，一定會要拆分段，但仍盼中央地方一起努力。
王國材表示，不管藍線、綠線、橘線，甚至屯區環狀線，都有一個審查程序，以交通部立場，都大力支持。國發會談到，綠線台中段沒問題。彰化段（烏日高架段到彰化金馬段），不是行政院不支持，強調副院長鄭文燦也支持，但「如果都市計畫不確定、站體要放哪都不確定，會有很大變數」他提出具體建議，只要把路線跟站體位置跟彰化縣講好預留，確定位置，他就會說服行政院一次核定。不然只能大坑段先動，因為牽扯到土地徵收問題。
照片來源：CNEWS匯流新聞網記者徐德芬拍攝
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