「大新竹輕軌計畫」進展緩慢

新竹縣、市政府2023年11月28日正式簽署「大新竹輕軌計畫」合作備忘錄(MOU)，確定新竹市輕軌先期路線(紅線)延伸高鐵新竹站合作事宜。對此，立委林思銘直呼新竹民眾已經等太久，對的事要趕快做。

　　林思銘表示，新竹縣市尖峰時段交通常態性壅塞，已經成為通勤族夢魘，地方殷殷期盼能有一套完整的捷運系統協助紓解兩地交通，但自1989年起地方政府提出的各種方案，最後都遭到推翻，直到2017年才正式核定大新竹環線輕軌計畫。

　　但是，這其中卻發生新竹市前市長林智堅任內，中央核給1120萬元計劃經費，卻只規劃新竹市半套輕軌，讓整起計畫失去意義，經林思銘在立法院質詢，向交通部和行政院強烈表達不滿，直到2021年才又爭取到800萬元，由新竹縣政府接續規劃新竹縣境內與新竹市相連接的軌道路線(藍線)。

　　林思銘說，科技產業的發展，吸引大量人口流入新竹縣市，但交通建設卻遲遲未跟上腳步，大新竹地區的居民真的已經等太久，11月28日簽訂紅線MOU後，希望雙方都能更加快後續作業。同時，關於藍線部分，他也將協助新竹縣政府繼續爭取中央支持，以期串聯新竹舊城區、新竹科學園區、高鐵新竹站及竹北等四大生活圈，林思銘強調「對的事，真的要趕快做。」。

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