記者黃駿騏／桃園報導
「國道3號增設桃園八德交流道工程」可行性評估報告，2020年10月經行政院核定，並於2023年8月通過環評，行政院副院長鄭文燦28日偕同立委趙正宇等人視察工程辦理情形。鄭文燦說，建設計畫預計本週將獲核定，請桃園市府協助編列用地取得預算及加速相關作業，同時也請交通部高公局加速細部設計及招標期程，希望透過大家一起努力，早日完成用地取得、招標動工。
鄭文燦首先聽取交通部高公局說明「國道3號增設桃園八德交流道工程辦理情形」簡報，隨後在高公局長趙興華陪中，和立委趙正宇、桃園市議員呂林小鳳、許家睿等人進行現地視察，了解工程預定地及未來施工規劃。
立法委員趙正宇希望國道3號增設桃園八德交流道早日完工。
立委趙正宇表示，八德交流道從他上任第一天開始爭取，陸續通過了可行性評估、建設方案擬定、兩次環評、國發會審議，終於走到行政院核定的最後一步。八德第2交流道目前預計2029年12月完工，希望能縮短招標期間到3月，再速用地取得並縮短工期，整體工程可望縮短1半到2年，讓八德第2條交流道儘速完工。
趙正宇說，會持續努力督促高公局的建設進度，也希望呂林小鳳、許家睿兩位議員督促桃園市政府，中央、地方一條心攜手共進，讓工程加速完工。
行政院副院長鄭文燦指出，桃園八德區居民目前利用國道2號大湳交流道及國道3號大溪交流道進出國道，造成兩交流道尖峰時段相當壅塞。為解決此一問題，他擔任桃園市長任內即提出「國道3號增設桃園八德交流道工程」可行性評估報告，透過增設八德交流道，將可使當地居民直接從大鶯路接國道3號進出八德及大溪地區，以分流紓緩交流道負荷。
行政院副院長鄭文燦視察國道3號增設桃園八德交流道工程聽取簡報。
鄭文燦表示，該工程在可行性評估階段時，克服兩大困難，首先是工程設計部分，由於豐德路與大鶯路高低差58公尺，因此工程決定採雙苜蓿葉型交流道設置，讓路線不至於爬坡太陡峭；其次，大溪位於水源保護區，必須通過環評審查，而該工程可行性評估於2020年10月經行政院核定，環評則於今年8月通過，目前建設計畫已送至行政院，預計本週將會核定。
鄭文燦進一步指出，該工程建設計畫共分成「交流道及主線拓寬工程」及「連絡道工程」兩大部分，前者由交通部高公局辦理，經費為79.65億元，其中工程費68.46億元由國道基金負擔、交流道用地費11.19億元則由桃園市政府負擔。另外，從豐德路連接大鶯路的「連絡道工程」經費約71.89億元，由桃園市政府負責辦理。
行政院副院長鄭文燦視察國道3號增設桃園八德交流道工程聽取簡報。
鄭文燦強調，建設計畫核定後，後續仍涉及工程設計、發包、農業用地變更及用地取得等作業，交通部高公局在計畫核定後3個月內會提供路權圖予桃園市政府，後續將配合市府作業期程辦理用地取得事宜。
鄭文燦請桃園市府協助編列用地取得預算及加速相關作業，同時也請高公局加速細部設計及招標期程，希望透過大家一起努力，早日完成用地取得、招標動工。
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