好房網News記者呂詠柔／綜合報導
新竹市政府8日召開「新竹輕軌專家座談會」，邀請交通專家與會共商研議。新竹市長高虹安表示，後續將依委員意見務實檢討，並研究本案延伸至高鐵新竹站，以縣市合作共推大新竹輕軌，市府也將持續傾聽各方回饋與反應，做為新竹輕軌推動方向的重要參考依據。
高虹安指出，竹科為國家重要科技產業聚落，14萬從業人員盼擁有優質、便利的大眾運輸服務。感謝委員明確指出輕軌先期路線（紅線）應延伸至高鐵新竹站，並應與新竹縣藍線合作發揮最大效益、檢討運量等課題，同時也建議推動「先導公車」培養客群運量與搭乘習慣。市府將按專業意見提出修正路線，儘速與新竹縣、園區取得共識進行路線方案評估，將大新竹生活圈公共運輸效益最大化。
交通處長倪茂榮表示，過去新竹輕軌先期路線紅線與新竹縣政府多次協調未有共識，且涉及台鐵六家線競合關係，故以先期路線紅線從新竹火車站至台鐵新莊站方案提報交通部審查；交通部去年12月5日召開審查會議，當時會議結論針對此計畫尚有路線規劃方案、運量過於樂觀、園區內經費分攤方式、維修機廠規模配置與選址及其他相關議題等意見。
交通處指出，目前市府團隊依交通部審查意見，責請秘書長率交通處拜會新竹縣政府、新竹科學園區管理局、國立清華大學、國立陽明交通大學、工研院及交通部台灣鐵路管理局等單位，釐清新竹輕軌先期路線方案、縣市合作等課題，盼突破瓶頸，發揮新竹輕軌最大效益。
交通處表示，新竹輕軌先期路線（紅線）原規劃串聯舊城區、工研院、2所大學、科學園區及台鐵新莊車站，為發揮大新竹輕軌路網效益，新竹縣市府秘書長今年7月27日主持協調會議，初步凝聚共識，竹市先期路線（紅線）從台鐵新竹站延伸高鐵新竹站，完成三鐵串聯，竹縣府也正在規劃新竹縣整體路網及先期路線藍線，紅線與藍線串聯新竹舊城區、科學園區、高鐵新竹站及竹北生活圈等四大生活圈，後續將共同努力向中央爭取核定。
交通處補充，新竹輕軌路線行經新竹科學園區，經費分攤宜由行政院協調，讓科技重鎮的大新竹地區也能享有優質、便利的公共運輸服務。市府也將按專業意見提出修正路線，積極與新竹縣、園區協調進行路線方案評估，並依審查意見修正可行性研究報告，儘速呈報交通部審查核定。