記者莊漢昌／台南報導
台南市議員郭鴻儀15日進行市政總質詢，以「當我們一起變老 台南準備好了嗎?」為題，提醒黃偉哲市長及市府團隊，國發會預估台灣總人口將在2025年進入超高齡社會，台南市當然也不例外，雖然台南推動長照2.0有成，111年10月達成「一國中學區一日照」的目標，日照中心布建率為六都第一，但除日照外，依高齡者實際日常所需，不論是照顧問題、就業問題、交通問題都還亟待改進。
郭鴻儀指出，高齡機車騎士是高齡駕駛肇事及死亡的「重災區」，去年(2022)7.2萬件高齡肇事中，4.9萬件是機車，占6成8、因交通事故死亡的高齡者，56％是機車騎士；台南市65歲以上高齡長者交通事故死亡人數約占總體死亡人數4成5以上，這些數據都顯示必須正視高齡交通問題。
郭鴻儀說，台灣道路設計遲遲未能跟上高齡化腳步，高齡長輩在交通上往往是最弱勢的族群，相比兒童還有大人陪伴，但高齡者卻經常自行行走，所以人本環境空間的改善-庇護島、加大醒目的指標系統刻不容緩。
郭鴻儀也點出法規面問題，如六都中桃園修訂市都市人本交通設計要點、高雄市政府之騎樓管理使用自治條例、臺北市徒步區闢建及管理維護辦法等規定等，都是將人本交通入法位階，希望台南市也能盡快修訂相關規則，強化並保障行人權益。
在高齡交通問題上，另一問題是高齡駕駛，因年紀漸降低行車的判斷力，經統計國內65歲以上有汽機車駕照有500多萬張，占整體駕照數量2成，但只有規定75歲以上有換照機制，郭鴻儀認為要減少高齡駕駛，必須從擴大大眾運輸普及率、補助非私人運具如計程車敬老補貼等，並呼籲中央降低換照年齡；但在中央修法前，建議市府可結合衛生局及交通局，提出「行車安全認同卡」，鼓勵65歲以上長輩能夠自發接受免費體格檢查、認知功能測驗與交通安全宣導，讓長輩了解自身體能狀況，也能讓家人安心。
郭鴻儀說，主計總處調查，2022年銀髮就業者人數正式突破百萬大關、衝上103.1萬人，占整體就業人數比重逼進一成。而台南市為六都高齡就業比率最高的城市，在勞工比率中超過65歲以上勞工達5.2%，人數超過3萬人，但高齡者就業也成為求職詐騙鎖定的對象，在職場中競爭力相對弱勢，也容易成為勞力剝削或違反勞基法等情事；更加嚴重的是，職業災害問題，台南市為六都中職業傷害最嚴重的城市，台南市失能傷害頻率每百萬工時達2.07人次，換句話說我們擁有最高比例的高齡勞工，卻在最危險的都市工作，郭鴻儀要求勞工局必須審慎看待，高齡者「就業協助」、「職場安全」、「勞工權益」、「友善職場」各項勞政工作重點。
「照顧悲劇」發生頻率愈來愈密集，連法務部法務部都在研議修法，郭鴻儀認為，在家庭照顧協議與政府長照資源進入，可有效減緩家庭照顧者壓力；根據家庭照顧者總會發放問卷，調查全台三六九鄉鎮市區公所設置的調解委員會，有近三成的調解委員遇到「照顧衝突事件」，但其中僅1成調解員能為家庭排解糾紛，調查也發現，近八成調解委員自認了解長照2.0資源，但能夠正確回答長照2.0問題的人數，卻僅有一成(10.2%)，郭鴻儀建議，為排解家庭糾紛，本市調解委員應接受適當的家庭照護與長照資源訓練，或是在各鄉區公所調解會，設立家庭照顧專業類別的調解委員。
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