記者黃駿騏／桃園報導
為改善桃園市大興西路二段左轉寶慶路機車族用路人轉向安全，桃園市政府交通局於大興西路二段路口完成增設一組機車左轉專用道，取消兩段式左轉，並於大興西路紅燈左轉時相開啟時與汽車左轉專用道同時左轉，減少原先機車兩段式待轉時與寶慶路左轉車輛發生擦撞肇事的機率，大大提升機車用路人的行駛效率及安全。
桃園區大興西路為通勤族往來南桃園交流道之主要幹道，平日上下班尖峰往來車流量龐大，且在上班尖峰時間大興西路二段左轉寶慶路機慢車車流量大，惟原先設置待轉格空間不足，於尖峰時段常有機慢車待轉時溢出待轉格，甚至蔓延至外側車道及停止線後方，有影響後方用路人行駛動線、安全之疑慮。
交通局表示，經調閱該路口流量資料，大興西路二段左轉寶慶路之尖峰小時約有500輛機慢車，確有改善之必要，考量該T字路口待轉格原設置於人行道避車彎內，兩側因受限既有手孔位置限制，即使部分擴大仍無法負荷龐大車流、恐效益不彰，原經112年7月與相關單位會勘決議於外側車道增設機慢車左轉專用車道，以利左轉之機慢車有更安全停等空間。
交通局長張新福表示，本次增設在大興西路二段的機車左轉專用道，除了改善原先待轉格空間不足的問題，讓左轉機車能夠有更安全等候的空間，並且搭配該路口時制計畫，將原先機車兩段式左轉與寶慶路同時啟動的時相，調整為機車左轉專用道與大興西路紅燈左轉開啟時同時左轉，亦可以減少與寶慶路左轉車輛發生擦撞肇事的機率，除了提升機車用路人的行駛效率，並可以保障機車行車之安全。
張新福說，改善機車族用路安全一直是交通局的重點工作之一，採用機車左轉專用車道並搭配左轉專用時相號誌，甚至在人行道空間足夠的情形下削減部分空間施作避車彎，使機車能安全快速通過的路口，這樣的作法可有效降低肇事機率。在桃園市已設了10處，且機車族反應良好，本局亦將持續觀察類似路口改善效益並進行滾動式調整，以提升機車用路人行車安全。
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