記者葉志成／桃園報導
市議員周玉琴總質詢時，要求市府全面清查檢討市內標誌標線設置之妥適性與破損情況。針對桃園市道路標誌標線亂象，市議員周玉琴9日總質詢時要求市府基於改善交通秩序與安全、不幸發生意外事故時易於釐清肇責等考量，要求市府全面清查檢討市內標誌標線設置之妥適性與破損情況，標線脫漆嚴重路段儘速補繪並究責。
周玉琴議員表示，依據市府交通局送到議會的工作報告資料，桃園市112年3月1日至8月31日止，標誌設置了1,188面；標線繪設了79,674平方公尺，目的在於改善交通秩序與安全。由於標誌標線設置均需要依照交通部頒布的「道路交通標誌、標線、號誌設置規則」設置。然而竟出現如：楊梅火車站大成路地下道標線畫蛇添足、讓人迷惑的交通標誌、標線嚴重脫漆等亂象。
標線脫漆嚴重路段儘速補繪。
周議員以楊梅火車站地下道前加繪標線為例，如果從大成路外線直行加右轉，直行車需要壓過槽化線或切到內線道後直行，容易造成塞車及事故。桃園市過去幾年在許多路口增加「對向紅燈放心左轉、對向綠燈小心左轉」標誌，讓原本依照燈號行駛的車輛，因為這句畫蛇添足的標誌，駕駛為看清楚新增標誌牌字面意義而稍有恍神，就有可能發生事故。另外，園市許多路段，過去幾年繪設的標線，幾乎都出現龜裂、脫漆等現象，較嚴重的路段，甚至整個路段完全無法分辨出車道線。
周玉琴議員強調，道路標線使用的材料規格無論為『熱處理聚酯標線』或『骨材標線』，施工工法都有嚴格的規範，必須用熱熔標線機加熱熔融、鋪設的標線，無論在水泥或瀝青混凝土鋪面，都不該受到輪胎黏脫，而且還要能承受輾壓、衝擊而不會變形。目前的現象是，許多路段龜裂與脫漆嚴重，他憂心標線剝落不清楚的後果會影響車輛行進間偏離車道衍生「擦撞」、甚至「對撞」。不幸肇事的時候，肇責要如何認定？他要求交通局應即刻與道路養護機關調查全市標線，即刻進行「補繪」，確保行車秩序與用路人安全。並全面清查究竟是當初繪設時使用材料是否有問題？還是繪設施工時未依工法施作？甚至有「偷工減料」驗收不實等情況？希望查明清楚後，該追究責任就該追究。
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