記者高婕/高雄報導
國立高雄科技大學「阿波羅太陽能車隊」代表台灣參加世界太陽能車挑戰賽，獲今年世界太陽能車挑戰賽精密重量獎暨實用性第二名、全程航程第三名與巡洋艦級總成績第四名，賽事贊助商日本普利司通今（2日）由台灣區總經理石井聡人與國立高雄科技大學校長拿著中華民國國旗與參賽學生的合照，慶賀參賽團隊榮耀回國，並加碼贈予太陽能車隊發展基金新台幣20萬元為年輕學子勇於挑戰的精神鼓舞打氣。
▲日本普利司通台灣區總經理石井聡人加碼贈予太陽能車隊發展基金新台幣20萬元為年輕學子勇於挑戰的精神鼓舞打氣。(圖/高婕)本次參賽使用日本普利司通贊助的ENLITEN®技術輪胎，其輪胎材質為63%可回收，更符合太陽能車利用永續能源的理念，也成功助日本普利司通「世界太陽能車挑戰賽」（Bridgestone World Solar Challenge; BWSC）開辦至今30餘年，為全球頂尖的太陽能車賽事。此次代表台灣參加世界太陽能車大賽的「阿波羅太陽能車隊」成軍至今已有25年的歷史，由台灣太陽能車教父艾和昌教授率領12名在校生與7名各個專業領域的優良校友組成超強團隊，參賽今年巡洋艦級（CSIRO Cruiser Class）的競賽組，面對每日巡航500公里以上極具挑戰性的路程。
▲台灣太陽能車教父艾和昌教授率領12名在校生與7名各個專業領域的優良校友組隊參賽。(圖/高婕)今年世界太陽能車挑戰賽是睽違四年後的首次重啟，艾教授表示：「可以看到賽事持續舉辦大家都很高興，終於又能回到與學生攜手研究與實作太陽能車的日子！」首次參與競賽的學生隊長陳昱安分享：「面對40度以上的高溫與強風之外，還見識到麵包上停滿蒼蠅、想要上廁所、喝水都不能隨時解決，除了做太陽能車的實際參賽經驗之外，這些路途中遇到的困難也是人生中難得的體驗。」
赴澳參賽的阿波羅九號（Apollo IX）首次配備了由日本普利司通贊助的ENLITEN®永續技術的輪胎參賽，此款輪胎使用63％回收可再生材料，可減少電動車面臨的滾動阻力、增加行駛里程。針對創新技術與材質的發展，日本普利司通總經理石井聡人表示：「綠能環保及永續社會，是普利司通與阿波羅太陽能車隊共同的理念，我們期待這次從世界太陽能車挑戰賽帶回的寶貴經驗與知識，能成為我們在實現與太陽共生夢想道路上肥沃的養分，繼續引領我們向綠色永續未來的道路上穩健前行。」
▲日本普利司通贊助的ENLITEN®永續技術的輪胎參賽，此款輪胎使用63％回收可再生材料。(圖/高婕)面對賽事中荒蕪的長征路途，一路上除了艷陽高掛提供太陽能車前進的動力之外，許多日常習慣的基本生存資源都非常匱乏，這讓艾教授更有感而發：「太陽能車是科技，今日的科技是在試煉明日的能源，而科技與能源要如何有效地為人所用？如何避免能源短缺所衍伸的問題？這是人類正面臨的考驗。」本次參賽的太陽能車阿波羅九號也獲得精確秤重獎與實用性第二名，比起一般競賽用車更美觀、更接近大眾印象中的跑車外型，艾教授自信地分享：「太陽能電動車是電動車的極致，我們再兩三年後就能看到市場上出現太陽能電動車。」今年參賽佳績展現台灣阿波羅太陽能車隊多年來的堅持和不懈努力，也向世界展示台灣結合綠能研發科技車輛與永續技術輪胎應用的成果，讓世界看到台灣與太陽共生的夢想的實踐精神。