記點上路，真的能解決行人地獄的問題嗎?道路交通管理處罰條例第7-1條修正內容於6月30日上路，增列民眾檢舉項目及違規記點，如汽車駕駛人1年內違規記點達12點，處扣照2個月，若2年內扣照2次再違規記點，則吊銷駕照，相關規定對職業駕駛造成莫大衝擊。為了自己的生計，上百輛計程車繞行交通部抗議，行人也說，現在路邊都招不到計程車，沒人敢停，司機也不敢停車接客人，根本是雙輸政策。
計點新制上路，搞到行人沒車坐，司機沒生意做，空車遶來遶去，行人站路邊等不到車，看著一台一台的空走過去，直嘆，車子停下來吧，重點是一停可能會被罰錢扣點，不但要損失金錢，還可能會被記點扣牌照，影響生計，這下可怎麼辦呢？
全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟表示，交通部6月實施新法規，針對「行人地獄」一語造成的「行車地獄」，所有駕駛朋友是一片哀鴻遍野，每天出門開車總是心驚膽顫，如履薄冰地在路上賺取微薄收入，一旦收到「檢舉蟑螂」的罰單，整天心情受影響，全台目前有近10萬輛計程車，影響的就是40、50萬人的生活。
劉鴻樟指出，新法規的目的是解決行人傷亡問題，然而實施至今4個月，不僅沒有解決交通亂象，反而增加4.5萬件違規，「我們是每天在各道路行駛的職業駕駛人，面對道路行人穿越馬路，無法獲得紓困，造成駕駛人民怨四起，真的非常氣憤！行人穿越馬路看手機慢慢行走，一旦人數遽增，路口的車輛根本無法通行」。
運將提到，計程車駕駛每天在外面開車，為民眾服務、紓困人潮，各路段卻都是紅線，沒有專屬上下客專區，造成被民眾檢舉，如果只是罰款還可以接受，如今還要被記點，「若由員警直接開罰的罰單，可以接受記點處罰。因為道路設計有問題，卻要司機駕駛來承擔12點的記點，已經嚴重影響駕駛朋友的生計、生存權」。
針對計程車司機訴求，祁文中回應，計程車確實有隨招隨停需求，但靠近路口10公尺、公車站牌前後10公尺不能停車，是為了安全考量，針對只罰司機不罰乘客是否合理，後續會深入探討；至於運將提出開放紅線上下客或全部改為黃線的建議，祁文中承諾，這部分會通盤檢討。