美汽車罷工落幕前奏？斯泰蘭蒂斯繼幅特後達成協議

商傳媒｜記者魏思齊／綜合報導

綜合外媒報導，全美汽車工人聯合會(UAW)週六(28日)在X平台宣布，繼與福特達成協議後，與斯泰蘭蒂斯(Stellantis)的臨時勞資協議也取得巨大進展。斯泰蘭蒂斯集團旗下包括15個汽車品牌，包括：Alfa Romeo、Citroen、FIAT、Jeep、Maserati等。

據悉，工會爭取到與福特合約類似的「優沃條件」，包括：工人可立即加薪11%，以及至2028年以前，將調升汽車工人底薪25%，包括複利和成本計算，總薪資漲幅將超過33%，時薪預計來到每小時42美元(約新台幣1358元)。UAW表示，目前工會成員正在審查該協議，審查完成後將提供更多細節。

福特與斯泰蘭蒂斯相繼與UAW達成妥協，通用成為唯一尚未與工會達成協議的車商。圖片來源：翻攝自UAW「X」帳號

UAW主席菲恩(Shawn Fain)更宣稱，「斯泰蘭蒂斯同意在美國擴大投資190億美元，並創造5000份工作機會，改變原本預計裁撤5000名員工的計劃」。

在公布與斯泰蘭蒂斯達成臨時勞資協議的同一天，UAW也宣布擴大對通用汽車的罷工行動，據點為通用在田納西州斯普林希爾(Spring Hill)的工廠，約4000名工人加入罷工行列，預料此舉可能會阻礙通用汽車的大型皮卡生產，並加劇其財務困境。

UAW於28日宣布在通用的田納西州Spring Hill引擎組裝廠發動罷工。圖片來源：UAW「X」帳號

UAW自9月15日起向美國汽車三巨頭(通用、福特和斯泰蘭蒂斯)發起罷工行動，並多次鎖定規模較大、獲利豐厚的工廠，進一步擴大罷工以向資方施壓。目前工會相繼和福特、斯泰蘭蒂斯達成協議；但與通用的談判始終僵持不下。

根據消息人士透露，雙方就退休金和時薪工人待遇意見分歧，主因在於通用的退休工人數量，比福特和斯泰蘭蒂斯還多，因此提高2007年前受雇工人退休福利的成本也會更加高昂。