CNEWS匯流新聞網記者徐德芬 / 台中報導
台74線串聯台中市8個行政區，形成大台中環線，唯大里、霧峰段交流道間距過長，為紓解兩區交通車流、增加大里軟體園區聯外道便利性，地方爭取草湖交流道增設工程，今（30）舉行通車典禮，預估可分攤台3線18%車流量、平均縮短2.8公里繞行距離。
交通部長王國材表示，台74線為台中環線，是全台環狀道路最完善的，但仍有部分交流道匯整亟需改善，故草湖匝道增設工程被交通委員會列為重大案，過往大里兩交流道都在大里溪以北，此次開闢大里溪以南，能讓交通車流更順暢。
台中市長盧秀燕指出，台74線大里及霧峰地區增設匝道工程由中央與地方攜手推動，其中工程用地範圍共80多處私有地、130位地主，光徵收費就要9.3億元，最終以協議價購地。該案由交通部核定，計畫總經費約7.38億元，由中央補助6.2億工程款，台中市辦理用地取得以及地方道路銜接工程；該交流道通車後串接大里主要道路，不僅能紓解台3線的車流，解決草湖地區交通問題，也對於台中軟體園區的未來成長發展，包括招攬商機投資或吸引人材就業通勤大有助益。
行政院副院長鄭文燦回應，台中市的各項建設，行政院都特別重視，未來幾個工程也希望能順利完成，尚未定案的部分也會持續努力，共創中央與地方攜手榮景。
交通局長葉昭甫補充，草湖交流道的工程用地取得以及地方道路銜接是由市府負責辦理，交流道通車後，透過「大里聯絡道高架橋下平面道路（景庄街202巷至西湖路）」及中央內政部營建署施工「中山路（AI-005）延伸工程」之銜接，建構溪南地區之道路路網；交流道通車後能促進都市發展、亦可減輕地方道路交通壅塞情況，有效強化大里、霧峰地區之串接。
照片來源：CNEWS匯流新聞網記者徐德芬拍攝
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