CNEWS匯流新聞網記者張孝義／台北報導
遠航停航事件，已經越演越烈，搶救遠航行動聯盟發言人壹傳媒總編璩美鳳表示，最新具體事證，竟然明顯的顯示出，民航局居心叵測的用心，在2019年12月12號早上8時30分民航局長林國顯，在民航局308會議室，親自主持的會議當中，竟然同一個時間，同一個地點，竟然同時出現在兩個不同的會議當中，完全猶如航空版的宋七力事件重現江湖，本尊與分身自打嘴巴，不但是啟人疑竇，同時更是分外精彩。
交通部民用航空局正式回應表示，於108年12月12日上午8時30分原召開「遠東航空財務異常狀況監控小組第7次會議」，因簽到表於會前即已印出，會中確認遠東航空公司對外營運異常嚴重程度提升，因此於原會議名稱再增加「及因應小組第1次會議」之文字，並無所謂林國顯局長同時主持兩場會議情況；而民航局空運組為該項業務承辦組室，因該頁簽到表欄不足，故增列簽名欄位予承辦組室簽名。
遠航108年12月12日宣布自次日起全面停止已申請之所有航線營運，違規事實明確，交通部於109年6月19廢止其許可，遠航提起訴訟後，前經最高行政法院於112年2月23日判決遠航敗訴，遠航持續提起再審之訴，後續將視司法判決結果續處。
璩美鳳表示，從交通部民航局提出的正式資料當中，民航局長林國顯，竟然在早上8點30同一個時間，在民航局的308會議室，破天荒的出現兩個會議，以及林國顯的兩場簽名！探究其中的原因，只有兩種可能，首先，林國顯極可能使用了本尊與分身的宋七力神功，在同一個時空當中，用平行宇宙的方式，產生了海市蜃樓的紀錄幻覺，才會出現不同的會議，但是，主持人以及與會的官員，竟然是同一批人參加。
璩美鳳指出，在民航局所舉行的同一個會議時間當中，竟然出現，別個會議的另外一個原因，當然就是，民航局公然涉嫌了偽造政府的官式公文書！ 如果林國顯不是宋七力的分身，那民航局已經明顯涉嫌觸法！同時另外一個極為可能的情況，就是林國顯明明只在同一個時間與同一批人，參加同一個會議，但是林國顯又簽了另外一個偽造的會議記錄，而這種情況，當然更令人髮指。
璩美鳳認為，再一個可能性，就是民航局的人員，假冒林國顯的簽名，那情況將更惡劣，同時更為嚴重，因為如果真的如此，則整個民航局的每一位成員，都極有可能，成為民航局林國顯集團，用偽造文書的方式，來斬首遠東航空的共犯結構，而且深入探究之後，合理的懷疑，這些均極有可能，深具重嫌。
因此，璩美鳳公布了這兩份交通部民航局的官方正式公文的簽名，從這兩份公文簽名，疑似的原版本，來讓大家一起來仔細探究，用所有人雪亮的眼睛，找出核心問題的焦點，同時猜猜看，從這兩份簽名單當中，到底隱藏了多少的貓膩？所有的人，是否能夠找出，哪一份是真的？那一份是假的。
璩美鳳指出，為什麼同一個人，有兩份簽名？為什麼同一個時間，有兩個會議？為什麼官式公文紀錄，竟然會出現，簽名雙包的疑案？以及是否涉嫌偽造自己的簽名，與是否涉嫌偽造他人的簽名？民航局面對廣大的民眾，當然很難自圓其說，而身為民航局長的林國顯，當然更可能是，難辭其咎。
照片來源：搶救遠航行動聯盟發言人提供
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