繼鹿野武陵橋拓寬工程後，台9線臺東段第2期拓寬工程，池上大橋改建，今天(26日)舉辦動土典禮，全長1.34公里，將改建拓寬為30米，並加強耐震及通洪斷面，預計在2027年1月完工通車。 「第一鏟，工程順利。」 動土典禮後，已經啟用將近40年，橫跨關山、池上之間的池上大橋，即將分階段拆除改建，除了從現在的寬17公尺，拓寬為30公尺外，也將加大橋梁跨徑，現有24個橋墩將減為9個，增加卑南溪通洪斷面，也要提升橋梁耐震。 公路局南區養護工程分局長 陳貴芳：「因應整個東部多強震這樣的環境，我們決定辦理整個池上大橋的改建，透過加大跨徑、漸少落墩，來提高整個橋梁的安全性。」 總經費142億元，全長51公里的台9線臺東段拓寬工程，預計分7期工程施工，第1期工程鹿野武陵橋段，即將在年底完工通車，第2期池上大橋動土後，賓朗外環段也正在發包中，雖然在地居民普遍肯定，池上大橋拓寬後能讓交通更便捷安全，但池上部分路段拓寬需徵收民房，引起民怨，池上鄉長就認為，台9線不應全線堅持30公尺，可適當縮減路幅。 池上鄉民代表 羅菊妹：「(橋上)超車是很危險的事情，所以政府這樣做(拓寬)，對我們臺東、花蓮的交通會比較好。」 池上鄉長 林建宏：「可不可以考量，在兼顧這樣的一個交通，未來的運輸，鄉民的一個權益之下，我們可以限縮一點，不見得一定要做到30米啦。」 公路局則強調會持續與居民溝通，而爭議較小的路段會優先發包施工，盡早讓臺東民眾有一條安全回家的路。