▲三方案改善銅科與通霄聯絡道路，縣長鍾東錦偕地方各界聽取簡報並充分交換意見後，指示3方案都提交公路總局專業決定，他與地方也達成以對環境影響最小、經濟效益及地方發展最大為優先的共識。（圖／苗栗縣政府提供）


記者鍾文和／苗栗報導

苗栗縣銅鑼科學園區近年有各大廠商進駐投資，提供逾5000個工作機會，後續還有台積電預定投資900億設廠，但園區西側銜接通霄地區的道路狹窄、蜿蜒不便，縣府爭取納入生活圈道路交通系統建設串聯道路改善；縣長鍾東錦13日偕地方各界聽取簡報並充分交換意見後，指示3方案都提交公路總局專業決定，他與地方也達成以對環境影響最小、經濟效益及地方發展最大為優先的共識。


由於銅科西側聯絡通霄地區的道路現況，路面狹窄不利會車，且蜿蜒坡度大亟待改善，縣府規畫整體聯外道路策略及評估作業，爭取納入公路系統興建串聯通霄與銅鑼的聯絡道，提供寬敞便捷道路，以解決通勤人口交通及產業運輸問題，促進經濟產業蓬勃發展。通霄各界重視聯絡道規畫進度，邀工務處進行簡報；縣議員徐永煌、周玉滿、鎮長張可欣及代表、里長多人出席關切。

縣府工務處長古明弘簡報指出，初步規畫3條路線，希望與地方人士交換意見後，報請中央辦理可行性評估加速作業。其中，方案1是涵蓋苗36-1線和既有山路到銅科八路標準檢驗局旁，長約4.7公里；方案2是利用苗82線從竹林路到銅科八路，長約7.9公里；方案3則涵蓋苗38線和既有山路，從縣道121線路口到銅科八路，長約4.3公里。古明弘同時分析沿途路況、高度落差等因素，供與會人士參考。

城北里長詹春旺、鎮長張可欣、議員徐永煌及周玉滿等人相繼發言，他們幾乎一致支持方案3，原因包括如果採高架方式對環境生態影響可降至最低，以及沿線地主人數少、路線較短且有助地方發展等，並期盼縣長鍾東錦與立委陳超明協助爭取中央補助，盡快完成串聯道路，上下班更安全便捷，也有助留住年輕人，帶動地方發展。

縣長鍾東錦與工務處長古明弘，會中充分與地方人士交換意見；鍾東錦表示，工務處細心規畫3個方案，地方的觀點他非常清楚了，不過，初步仍3案併陳，提交中央專業評估決定，地方各界可針對青睞的方案優點，提報給工務處彙整，待路線定案後，即可爭取公路總局550萬元經費辦理可行性評估作業，加速完成便捷的聯絡道路。鍾東錦強調，路線的選擇，一定要兼顧對環境衝擊最小，並可擴大對觀光經濟和地方發展的效益。

鍾東錦另表示，12日為鄉親及產業請命，請託行政院長陳建仁協助為苗栗醫療品質升級，為已飽和的竹南和銅鑼科學園區擴編，中央初步已同意擴編竹南園區基地，銅鑼園區仍加緊腳步努力中；另方面，他也責成環保局與工商發展處，全面盤點廢棄工廠並列冊管理，再透過道德勸說或相關法規，促使業者同意媒介買賣或出租，既使廠房用地獲得充分利用，俾利安全管理與整體環境景觀。