為便利台中地區旅客乘車，臺鐵局於10月9日及10日2天，再加開自強號直達車4列次、區間快(復興號)直達車8列次，合計12列次。其中北上部分，開行全車自由座班次，分別為彰化往七堵上行EMU3000型新自強號2列次；彰化往南港上行EMU900型4列次，台中站至台北站行車時間為1小時57分鐘(只停彰化站、新烏日站、台中站，板橋站、台北站、松山站、南港站)。以台中站至台北站為例，自強號375元，復興號241元，票價可謂相對低廉，物超所值。
臺鐵局局長杜微於昨(9)日晩間，至中部地區親自了解列車開行狀況，並慰勉出勤工作同仁的辛勞。圖：臺鐵局提供
臺鐵局局長杜微於昨(9)日晩間，聽取簡報後，由台中運務段段長蘇鎮霖、台中站站長李兆平、新烏日站站長曾宗歆陪同，至中部地區親自了解列車開行狀況，並慰勉出勤工作同仁的辛勞，隨後搭乘5130次自強號返抵台北。杜微表示，10月9日開行的直達車平均售票率為64%，上車的旅客人人有座位；預期10月10日北返旅客量會增加，所以非常歡迎大家利用加開的直達車。
臺鐵局局長杜微於昨(9)日晩間，至中部地區親自了解列車開行狀況，並慰勉出勤工作同仁的辛勞。圖：臺鐵局提供
杜微指出，因應中程旅客乘車形態變化，臺鐵局於112年已經配合年度時刻表調整，增加西部幹線台北=台中=高雄直達班次，同時調整北北基桃竹區間車，在北部區段投入更多EMU900型區間車(10節車廂)，以增加運能；目前台北=台中=高雄直達車每日已由原開行2往復增加為4往復(8列次)，未來會視新車交車進度再增加或調整，同時納入整體疏運計畫中考量，提供旅客民眾更多樣的選擇。
本篇文章轉載自《桃園電子報》。