(記者葉靜美／彰化報導)「高鐵彰化站與台鐵轉乘接駁計畫」預計將斥資近30億元，新建約3.1公里長支線，以連接高鐵彰化站與台鐵田中站，民進黨立委陳素月今（4）日邀集台鐵局、鐵道局等單位在田中車站前舉行進度說明會，會中同選區藍營立委參選人鄭俊雄與前立委陳朝容大嗆陳素月跟中央只會花大錢卻效益差，陳素月對此表示，重大建設相關部會都審慎評估，她相信專業。
民進黨立委陳素月邀集台鐵局、鐵道局等單位在田中車站前舉行「高鐵彰化站與台鐵轉乘接駁計畫」進度說明會。（記者葉靜美翻攝）
立委陳素月表示，彰化高鐵站在田中設站之後，田中有成為南彰化交通觀光門戶的條件，尤其是田中高鐵站與田中臺鐵站的兩鐵有效串連，不僅能讓集集支線運載量提升，同時也讓南彰化與南投鄉親們，在交通無礙下齊享高鐵速捷的便利。未來「田中支線」完工後，在地鄉親與旅客除了可以享受更為便利的交通服務之外，相信其周邊經濟發展也將會有所成長。
同選區藍營立委參選人鄭俊雄大嗆陳素月，場面一度火爆。（記者葉靜美翻攝）
鄭俊雄與陳朝容質疑目前規劃案表示，台鐵都在高架化，連屏東縣也都高架化，交通部規劃的田中支線卻反其道而行，未將田中支線高架化。而支線行經的復興路與員集路是市區主要幹道，若再增建支線，民眾需久候平交道，未來不就「等瘋了」；鄭俊雄建議，在田中鎮與社頭鄉增設轉運站，讓台鐵捷運化，並爭取纜車或空中走廊進出轉運站，未來還能成為網紅景點，相較交通部原案，減少經費21億以上。
陳素月指出，田中支線已完成綜合規劃，也有經費，現在如果不做，未來可能就沒機會了。（記者葉靜美翻攝）
現場有民眾提出疑問，認為現行方案會徵收過多農民土地，並且會造成附近平交道開啟次數過多，連帶影響當地交通，並提出在台鐵田中、社頭站之間新設簡易站。台鐵局副局長陳仕其表示，台鐵評估過地方設轉運簡易站意見，但因腹地太小，且緊臨高鐵橋墩，並不適合設站。
陳素月邀集台鐵局、鐵道局等單位在田中車站前舉行「高鐵彰化站與台鐵轉乘接駁計畫」進度說明會。（記者葉靜美翻攝）
陳素月指出，地方所提簡易站周圍並無公有地，需大量徵用民地，且簡易站與雙義路距離不到一千公尺，依規定若有車輛進站時，都需在路口放下柵欄警示，也會造成當地交通問題。鐵道局、臺鐵局等官員及專家多次到田中考察，均有聽到地方意見並進行評估，地方希望高架化，但地方配合款需10%以上，也要看彰化縣政府能不能負擔，現在田中支線都已完成綜合規劃，也有經費，現在如果不做，未來可能就沒機會了。