昨（2）日為「桃竹竹苗通勤定期票」啟用的第一個上班日，桃園市長張善政為此特地前往新竹客運中壢南站、中壢火車站等地，除了視察週邊交通輸運狀況外，同時也藉機了解定期票實施後之使用情形，並鼓勵市民朋友盡量搭乘大眾運輸工具，讓「桃竹竹苗通勤定期票」使用量持續攀升，盼服務品質讓鄉親滿意。
▲張善政前往客運、火車站等地週邊，視察定期票啟用後之交通情形。（圖／桃園市政府提供）
張善政表示，桃竹竹苗之間的通勤旅客約10萬人次，先前僅1萬餘人搭乘大眾交通工具，亦即有許多潛在交通需求，而「桃竹竹苗通勤定期票」自10月2日正式實施後，目前已有超過千人註冊，預估後續使用人數將破萬人。
▲10月2日為「桃竹竹苗通勤定期票」啟用的第一個上班日。（圖／桃園市政府提供）
不過，目前台灣從北到南普遍都面臨大眾運輸駕駛員不足之情況，因此桃園市政府也與客運業者合作，自今（112）年6月1日起，每月加碼補助駕駛員共計1萬元津貼，設法協助業者擴大招募。
不僅如此，桃園市府將特別針對新住民及原住民朋友設計培訓方案、協助考取職業駕駛執照，且考取後於客運公司連續僱用一定期間，市府亦會提供補助津貼，並優先協助申請「社會住宅包租代管計畫」承租專案，期盼透過多元配套措施，替業者解決駕駛荒問題，讓客運班次增加之際，服務品質也能持續提升。
▲「桃竹竹苗通勤定期票」自10月2日正式實施後，目前已有超過千人註冊。（圖／桃園市政府提供）
桃園市交通局長張新福說明，為解決大客車駕駛荒現象，交通局整合市府各局處資源、成立培訓及就業專案計畫、輔導業者媒合招募需求、與各局處共同召開專案會議，針對客運業者補助契約及勞動條件研擬相關方案，協助提升駕駛的勞動條件及職場環境，後續將輔以大客車駕駛專案培訓及就業輔導，並加強宣傳新住民及原住民相關團體參與方案，持續替客運業者擴大招募駕駛員，改善現行客運業者經營困境，且同時也為通勤族朋友提供更優質的交通運輸服務。
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