減輕民眾交通支出，提供優質大眾運輸服務！通勤族引頸期盼的「桃竹竹苗通勤定期票」2023年10月2日起正式上路，TPASS紀念卡預購開放即秒殺，受到民眾們熱烈迴響，預計使用人數將達3萬人。新竹市長高虹安2日早上前往新竹火車站視察定期票上路首日搭乘情形，並預估未來運量將會有明顯增長，而民眾們也感謝高市長積極推動TPASS通勤月票方案，大讚「真的省錢、環保又便利！」。

　　新竹市高市長表示，通勤族引頸期盼的「桃竹竹苗通勤定期票」適逢中秋連假後第一個上班日啟用，特別前來新竹火車站視察使用情形，目前運作狀況良好，新竹市政府未來也將持續推廣定期票普及化，逐步提升綠色運具使用率，讓更多通勤族享受到優質的大眾運輸服務，落實「交通暢行、宜居永續」目標。

　　新竹市高市長說，桃竹竹苗通勤定期票共有4種方案，分別為「竹竹288元」、「竹竹苗699元」、「桃竹竹799元」及「桃竹竹苗1,200元」，適用範圍包含桃竹竹苗4縣市轄內台鐵、公路客運、市區公車、YouBike及桃園捷運等大眾運輸工具，日前TPASS紀念卡開放預購後即秒殺完售，新竹市政府又立即加碼1000張，顯見此政策受到民眾們高度好評，同時也希望更多民眾一起加入定期票搭乘行列，享受通勤便利性之餘，還能節能減碳，為愛護地球盡一份心力。

　　新竹市政府交通處長倪茂榮表示，新竹市政府於9月27日邀集各客運公司、台鐵、票證公司及驗票機公司召開上路前整備會議，確認驗票機版本更新並排除上路時可能發生之問題，要求各客運業者出車前務必以定期票刷卡成功，才能出車服務載客。此外，新竹市政府也請台鐵、新竹轉運站、新竹客運民族路總站等服務據點設置TPASS立牌或識別貼紙，讓旅客快速找到服務窗口，同時在跨區域客運車身張貼定期票服務範圍，提醒旅客定期票優惠區間。

　　民眾可視需求選擇定期票方案，以在新竹市內每日搭公車上下學的學生或上下班的上班族為例，每月交通費660元，即可選擇「竹竹288元」方案，可省下372元，提醒民眾可事先選擇自己想要的方案，加速服務據點設定流程；而在設定完成後，自開始使用日起30日內，可搭乘台鐵、公路客運、國道客運、市區公車、公共自行車及桃園機場捷運等公共運具；也提醒民眾，竹市公共自行車僅每次借車前30分鐘免費。

　　台鐵新竹站長張光華說，感謝新竹市政府提早開放設定定期票，分散上路首日設定人潮；因應上路首日，進站閘門增加專屬通道，若無法紓解人潮也會緊急調度一般閘門供旅客使用，在出站閘門全數都設置TPASS刷卡機，加速旅客出站。

　　一位林小姐興奮地說，「以前購買台鐵月票每月都要花1500元的交通費，如今只要付699元真的非常划算！」，自己每天都要從苗栗、新竹兩地來回通勤，因此在9月13日就搶先預購TPASS紀念卡，並在定期票正式上路的第一天就馬上使用，省下約800元，真的很棒！感謝新竹市政府積極向中央提案爭取定期票儘早上路實施，現在搭乘大眾運輸不僅環保又便利，更讓自己省下了一筆不小的開銷，一舉數得。

　　公路客運以前因為票價的關係，通勤族通常會選擇搭乘較便宜的市區公車，在竹竹定期票上路後只要288元搭乘客運就能吃到飽，通勤上班時間也能更好掌握。

　　新竹市高市長至火車站視察定期票上路首日情形，由新竹市政府交通處長倪茂榮簡報未來規劃、台鐵新竹站長張光華說明定期票銷售情形及上路準備工作。截至目前桃竹竹苗通勤定期票已有逾5,000張票卡完成設定，2023年預計使用總人數將達3萬人，上路首日整體運作良好。提醒民眾，首次使用務必至桃竹竹苗區域內火車、公車、客運、桃捷等交通工具完成一次「進、出站或上、下車刷卡」才能啟用定期票，而公共自行車則不提供啟用服務。

東遊新竹風城：http://300.tw.tranews.com/
大新竹旅遊網：http://hsinchu.tranews.com/
大台灣旅遊網：http://tw1.tranews.com/