▲「桃竹竹苗通勤定期票」首發日，市長張善政前往了解使用的情形。（照片桃園市府提供）


記者丘曉地／中壢報導

「桃竹竹苗通勤定期票」首發日，桃園市長張善政二日上午前往中壢火車站了解使用情形，希望能讓通勤的市民有更優惠票價，減少通勤族的負擔，張市長除希望市民儘量搭乘大眾運輸工具，更希望使用讓「桃竹竹苗通勤定期票」的通勤族持續攀升，當然也希望大眾運輸的服務品質能讓鄉親滿意。

「桃竹竹苗通勤定期票」二日正式使用，桃園市長張善政和立委魯明哲、呂玉玲都前往中壢火車站和附近新竹客運和中壢客運了解，使用「桃竹竹苗通勤定期票」，新竹客運相關人員和中壢客運董事長范振修也都在現場說明使用狀況和業者們目前最需協助的問題。

據桃園市府交通局指出，桃竹竹苗間的通勤旅客約十萬人次，先前僅一萬餘人搭乘大眾交通工具，也就是有許多潛在交通需求，而「桃竹竹苗通勤定期票」正式實施，已有超過千人註冊，預估後續使用人數將超過萬人。

張市長在了解客運轉運站及火車站週邊視察交通輸運情況後即鼓勵市民盡量搭乘大眾運輸工具，讓「桃竹竹苗通勤定期票」使用量持續攀升，也希望提升服務品質讓鄉親滿意；他還指出，大眾運輸普遍面臨駕駛員不足的情形，因此市府與客運業者合作，今年六月開始，每月加碼補助駕駛員一萬元津貼，設法協助業者擴大招募，另外，市府也特別針對新住民及原住民朋友設計培訓方案，協助考取職業駕駛執照，且考取後在客運公司連續僱用一定期間，希望透過多元配套措施，協助業者解決駕駛荒問題，。
 
交通局長張新福則表示，為解決大客車駕駛荒現象，交通局整合市府各局處資源，並成立培訓及就業專案計畫，輔導業者媒合招募需求，協助提升駕駛的勞動條件及職場環境，持續協助客運業者擴大招募駕駛員，改善現行客運業者經營困境。