楊秉儒》為何潛艦下水典禮一定要下水？！
【愛傳媒楊秉儒專欄】為什麼潛艦的下水典禮就一定要下水呢？要是下水以後就沉下去再也浮不上來了呢？你們不能自行想像已經下水了嗎？或是像當年雪隧一樣來個7次通車典禮？
雪山隧道12.9公里，當年是東南亞第1、世界第5長的公路隧道，工程艱巨，前後花了15年才完工。交通部從2003年5月起到真正通車，共辦了7次貫通典禮，邀請中央及地方人士參加，場面盛大，前後花了三、四百萬元，每次慶賀貫通就代表一次「宣揚政績」，但也讓民眾搞不清楚到底通車了沒？連監察委員趙昌平都認為有檢討必要。
根據國工局《雪山隧道大事記》，2003年5月31日，由當時的行政院長游錫堃主持導坑西段貫通典禮、同年9月15日交通部部長長林陵三主持主坑西行線西段貫通、同年10月20日，總統陳水扁主持導坑全線貫通典禮。
2004年總統大選前夕的3月17日，游錫堃率吉普車隊進行「雪山隧道巡禮」儀式，並在宜蘭舉行慶功晚會、同年8月12日再由林陵三主持東行線ＴＢＭ貫通典禮、9月16日安排全線貫通典禮，其實真正通車卻要到2006年6月16日。交通部從2003年起，接連辦了6次貫通典禮，創下同一工程舉辦最多次「貫通典禮」紀錄，直到真正通車的第7次，不再辦典禮，僅邀請歷任閣揆、交通部長與殉職員工家屬參與簡單儀式，感念工程中罹難者及感謝工程人員付出後通車。
當時交通部解釋，雪山隧道分成東行線、西行線與導坑，舉辦每個貫通典禮代表不同的意義及重要里程碑，可以鼓舞士氣；不過施工人員說，不少民眾誤以為已經通車，一直打電話詢問，而且每次貫通典禮大官來，他們都要放下工程，先把施工機具搬走，打掃環境花不少時間；而這些活動中光是開香檳，請明星主持群星晚會就得花上三、四百萬的公帑，不僅浪費金錢，也加重工程單位的負擔。加上維護總統、行政院長等政府首長的人身安全，更加增工程人員的心理壓力。而轄區所在的宜蘭縣更須動員學校及公所人員以壯聲勢，被動員的人不免怨聲載道；按照相關法規規定，公共工程必須在完工、檢驗合格後才能辦啟用典禮，雪山隧道貫通典禮卻一辦再辦，民眾對其「一通再通」，也不免產生「浪費公帑」的質疑。
作者為資深媒體人
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